北京冬奥会的那些场馆，有着诸多，你或许并不知晓的“中国第一”以及“世界少有”。2198米，是“雪飞燕”的制高点所在，同时也是国内高山滑雪赛道的最高海拔之处。而朝着西北方向百公里开外，“雪如意”那160多米的巨大落差，正静静等候着运动员的腾空一跳。这些场馆的诞生过程，差不多都是从无到有开始的探索。
极限找山
2013年的春天，中国滑雪协会的秘书长高学东，接到了一项看起来似乎不太可能完成的任务，要在三个月的时间以内，寻找到一座垂直高差大于800米的山体，这是国际雪联针对男子滑降比赛场地所提出的硬性规定，也是中国能不能申办冬奥会的基本条件，要是找不到的话，那就什么都不用谈了。
那时，国内合乎规格的高山赛道近乎没有。最终选定延庆的小海坨山作为举行场地，其主峰海拔达2198米，赛道滑行时总的落差将近1300米，不但达到了赛事所需标准，还缔造出国内高山滑雪赛道的最高级别。此地是中国唯一能够承办冬奥会高山滑雪比赛的所在之处。
雪道分家
“雪飞燕”媒体运营负责人惠士桥讲，高山滑雪比赛实际上存在两大派系，分别是竞速和竞技，竞速追寻直线下降所带来的快感，竞技更侧重于对弯道技巧的考验，而这直接致使赛道的硬度全然不同。
运动员于竞技比赛转弯之际，对雪面冲击更为猛烈，是故竞技赛道的雪要更硬且密度更高，这就表明人工造雪之时需注入更多的水，以使雪层更为扎实，一条合格的赛道，自山顶直至山脚，每一寸雪皆拥有不同的性质。
南坡难题
“雪游龙”这条雪车雪橇赛道，在延庆被选址于南坡，然而国际雪联存有要求，赛道得避免阳光全程直射，不然冰面会软硬不一样，这不但影响比赛公平，维护成本还会高到极其离谱。
为化解这一矛盾，李兴钢团队想出一妙招：地形气候保护系统，他们依据延庆冬季太阳角度，结合赛道各弯道宽窄，为赛道定制悬挑遮阳棚，这如同给1975米长冰道撑起一把巨大且随地形而动的遮阳伞。
螺旋弯道
具有满足奥运比赛要求能力的场馆里，国家雪车雪橇中心“雪游龙”，是中国首座，是亚洲第三座。在此之前，全球范围内，仅存在 16 座这样的场馆。其中，有 10 座处于欧洲地区。光是德国，便占据了其中 4 个。
被委以设计职责的张玉婷团队察觉到，众多国外年代久远的场馆设施已然全然改变模样，仅能够凭借猜测。最终，于国际知名设计师戴勒的助力之下，他们不但修筑起了16个弯道，另外独辟蹊径地打造出了一个鲜少见到的380度螺旋弯。这个半径为27米的大回环，成为了“雪游龙”特有的名片。
地基碎石
你大概难以想象，那条长度为1975米、充满惊险刺激之感的雪车雪橇赛道，其底下挖掘出来的尽是小碎石。这样一种不利的地质状况，给施工造成了极大的挑战，每一寸地基都得进行特殊处理。
“雪如意”的朝向同样存在要“处理”的情况，专家们进行考察后，将其跳台方向，从原本设想的方向，调整为面向国家冬季两项中心所在的山谷，如此这般，当运动员翱翔而起时，所看到的情形，就不再是荒山，而是整个赛区的壮美景观了。
赛后转身
“雪飞燕”在冬奥会之后会朝着怎样的方向发展呢？根据规划 ，不光会建设用于大众滑雪的雪道 ，它还会被用于国家队的训练以及国际赛事。然而 ，中国滑雪产业方面的专家伍斌对此有所担忧 ，高山雪场面临的最大难题是运营成本的问题 ，要是仅仅针对高段位的爱好者 ，客流量能不能够维持运营呢？
“雪游龙”有着更大的命运变数，雪车雪橇运动不是普通人能够驾驭的，全球运营状况良好的具体事例本来就非常少，设计师张玉婷表明，在未来除去专业队进行训练之外，部分区域会被改造成商业运营区域，大众体验赛道的落差已经从121米降低到40多米，速度降下来，才能够让普通人感受一番。
古杨树场馆群建起一座环形步道“冰玉环”，旨在延长游客的停留时间，设计师张利觉得，唯有普通人乐意在上面走上2.5小时，场馆才算是真正融入了生活，场馆历经了层层验收，然而真正的检验才刚刚起始。
在你身旁，有没有人前去感受过这些冬奥场馆呢？欢欢喜喜在评论区去分享你的所见所思所闻，而且也千万不要忘记点赞再转发，从而让更多的人能够看到中国设计所蕴含的力量！
