春节之前,快递是不是该“抢着下单”,这几年差不多成了固定的话题。朋友圈里一旦有人感慨快递快要停运了,好多人就会下意识地去把购物车清空,担心过年的时候会缺少些什么,更害怕礼物收不到,仿佛是在和时间进行一场赛跑。然而他们最后也都会添上一句“时效会受到一定的影响”,这句话表面上很客气,实际上才是大家最应该去关注的关键重点。
运输网络还在转但节奏变了

仍在运转的运输网络里头人也没变少,然而在节前过后的这个时段,包裹与平常相比更多,人看起来却是相比平常更少了,致使整个链条开始有“憋气”这一状况出现。从包裹出发离开货库开始计数,一直到其抵达都市层面的中间转运关键位置,这当中的每一个具体环节,都处于承受着高强度压力的状态,这样一来的话速度自然而然就会降下来变慢了。
诸多的人于手机之上瞧见“已发货”便安心了,然而实际上真正的考验处于后面呐。干线运输的车辆存在因堵车而延误的可能性,分拣中心的操作得去排队,这些看不见的环节才是对时效产生影响的关键所在呀。

两个高峰期的不同压力
第一个高峰期,乃是腊月二十附近的年货采购大潮,众人所购置之物,皆是米面粮油、酒水饮料之类的重物,将仓储与干线压迫得极为艰难。第二个节点,为临近除夕那几日的情绪消费期间,有人是为自己囤积新衣服,而有的人则是临时记起需要给身处异地的父母寄送物品,致使城市网点与中转中心的压力一同达到顶峰。
这种带有情绪进行的消费常常时间方面有着很强的紧迫性,对于时效所提出的要求更为高,然而在这个时候许多的线路都已然进入到了节前的调整阶段,就算下单比较早,也极有可能由于末端派送的人手不够充足,而被卡在最后一公里处。
掣肘环节其实在路上

当把快递之链路予以拆开之后,你便可发现,实际上掣肘之环节并非是“发没发货”这一情况,而是“处于路途之上”以及“抵达最后一公里”这两方面。包裹已然到达本地之网点,然而却送不出去,此种情形在年前的时候是颇为普遍的。
再说,存在一些小区,过年那段时间,保安人员的排班变动明显较大,中途临时更改门岗,还改变放行时间,快递员抵达门口后却无法进入,只能耽搁下来再进行派送,有时一拖延就是两三天。收件人为此 Anxiety,快递员内心更为着急。
腊月二十五的参考意义还在
很多人会进行询问,既然官方宣称全年都不休息,那么是否存在“抢在腊月二十五之前下单”的必要性?依据过往几年用户所给出的反馈来看,这个时间节点的参考价值还是较为实际的。前一段时间,有一位身处华东从事电商仓储工作的朋友提及,若想要确保在年前能够稳妥地收货,理想状况是在春节前一周左右进行下单,给予足够的两到三天缓冲期。
差不多腊月二十五处于这个区间的中间位置,给仓储发货留出了空间,给干线运输留出了空间,给末端派送也留出了空间。对于大部分并非偏远地区的用户而言,这是一个相对能让人安心的节点,既不必太早囤货从而占用地方,也不会因为下单太晚而心里一直悬着。

不同商品类型要区别对待
举个例子来说,那些由同城仓负责发货的日用品,哪怕是在腊月二十六这个时间点下单,在很多情形之下,第二天依旧能够实现送达。然而,对于跨省的大件家电而言,情况就并非如此乐观了,存在着部分线路,在春节来临的前几天,会主动采取调低承载量的举措,目的在于防止货物积压在运输途中度过节日,所以这类商品更加适宜提前进行规划安排。
再有像生鲜礼盒,还有那车厘子,以及鲜花这类对于时效以及保鲜有着极高要求的商品,商家常常会在详情页预先去标注“某日后下单,年后发出”即使你心急火燎抢着下单,也只不过是在系统里面先排上队伍罢了,物流实际上依旧是年后才会真正地启动。
快递员眼里的节前压力
从快递员的视角看去,岁末年前这一轮“集中抢单”情形,所带来的是两重压力。其一,包裹数量急剧攀升,一天之中常常达到上千件之多,清晨七点就要着手进行分拣工作,直至晚上八九点的时候还得去跑上最后一趟派送任务,有的甚至送到手都磨得起皮了。其二,在此期间用户的期待之值普遍处于偏高的状态,稍有一点儿不顺畅就会觉得对过年造成了影响。

有快递员讲过,最怕是的那种“麻烦务必年前就到达”的嘱咐,对方或许不过顺口一说,他却会在心里把这事记住了,要是在路上有点小意外,他比任何人都着急。这样的心理负担,实际上比身体的劳累更让人煎熬。
我们能做的几件简单小事
像过年期间会用到的那些刚需物品,最好尽量提前去列好一份清单,而不是等到腊月二十七的时候,才突然一下子想起来家里竟然没有纸巾,也没有调料,对于生活所需要耗费的那些物品,完全能够在一月中下旬的时候,就逐步慢慢地去补齐。第二点呢,要给那些对时间比较敏感的礼物留出一定的机动空间,比如说要是打算在情人节的时候送礼物,那么就千万别正好卡在腊月二十七的时候才去下单。
对于春节前后所下的并非急用的订单,预先给自己调整一下预期,货物在路途上多运行几天不见得就是服务质量差,仅仅是网络在全力进行缓冲而已。另外,在备注当中说上一句“能够放置在驿站,无需送上楼”,对于快递员而言,在节前每天能够节省下十几二十趟爬楼的情况,差别是极为显著的。
一年之中春节也就仅有一次,与家人围坐在一块儿,吃上一顿热乎饭食,这般情形要比守着那物流信息,不停地去刷新它更为关键重要,其重要程度超乎此类行为。要是你于春节收件之际碰到过那种印象格外深刻的事情,又倘若你有一套属于自己的“年前囤货时间规划安排表”,那么便欢迎你在评论的领域之中讲述说出你的相关经验,从而能够给予那些还在犹豫不决,拿不定主意要不要去下订单货品的人些许一点儿参考借鉴。
