一段路程，一处岔口，居然致使18万车主陆续“中招”，广东佛山的这个所谓“电子警察”抓拍处刹那间引发了全网众多强烈讨论。到底是司机们一同违规，还是道路设计自身“设了陷阱”呢？
热点路段引爆争议
地处佛山市顺德区陈村镇内的广台高速43公里200米处，乃是通往江门以及高明方向的至关重要分岔口。此路段单向每年平均车流量多达1900多万车次，致使交通压力极为巨大，任何一处设计方面的瑕疵都会被毫无限制地放大。
今年4月初的时候，众多网民纷纷集聚反映置身于此被电子警察抓拍了情况，对路段设计不合理提出了怀疑之情。面对舆论引发的风暴，佛山交警部门很快就作出了回应，在4月12日借助官方微博发布了详尽通报，直接面对公众的质疑。
惊人数据大起底
有一组数字在通报里是最为引人注目的：那个地方的电子警察是从2020年3月18日开始启用的，一直到今年4月1日这个时间段，累计抓拍到的交通违法行为有184373宗。这所代表的意思是在超过一年还多的时间当中，平均每一天大概能够有150名司机在那个地方被开具罚单。
愈加夸张的是，某个商业性质的APP曾经显示出“共有624149人在那一个位置出现违章情况”，这样的一组数据被官方确切地进行了辟谣。即便如此，18万宗的抓拍数量仍然是十分惊人的，怪不得会引起全国范围之内的司机们的关注以及热烈的讨论。
抓拍背后的安全账
交警部门面对“罚款目的”的质疑用数据说话，电子警察启用后，该路段交通事故总数从跟上一年相比的85宗下降到了39宗，同比下降幅度为54.1% ，甚至更关键的是，事故受伤人数由13人突然减少到3人，降幅达到了76.9%。
官方着重指出，交通违法罚款施行“收支两条线”管理，当事人缴纳之后会径直上缴至国库。此解释意在消除公众对于“罚款创收”的疑惑，着重表明执法的起始目的是保障安全。
道路隐患逐条排查
在经过了紧急核查之后，交警部门跟高速公路业主单位一同进行了确认，那处的标志标线尽管是按照国标来设置而且验收是合格的，然而在实际的使用过程当中的确是存在着能够优化的空间。问题并非在于不符标准，而是在于实际的通行体验是比较差的。
对于网民集中反馈的那个“容易走错道”的问题，官方予以承认，现有设计对于那些不熟悉路况的司机而言，是不够友好的。特别是在分岔口的前方位置，实线设置得过长这种情况，确实有可能使得错过路口的司机陷入两难的境地。
立行立改四举措
即日起，业主单位启动四项优化措施，其一，于现有实线右侧增划虚线，以使右侧车辆能够变道前往江门方向；其二，在岔口远端施划地面文字标识，同时在3公里处增设龙门架分道提示标志。
在临近岔口的2公里处，会增加地面文字标识和分道提示标志；在临近岔口的1公里处，也将添加地面文字标识和分道提示标志；在临近岔口的500米处，同样要增加地面文字标识和分道提示标志；并且在路口前1公里处，会解除货车靠右行驶管制，以便货车能够提前进行变道。这些措施预计将会大大改善通行体验。
全市大排查启动
交警部门宣称会增添警力强化巡逻，借这个机会，针对全市一切“电子警察”以及交通标志标线展开全面排查，一旦发现问题马上实施优化整改，防止类似争议再度产生。
对这种从点延伸到面的整改思路，是能够予以肯定的。一个路段出现问题被暴露出来之后，并非是采取简单应付这种方式就了事，反而是促使整个系统进行升级，这充分体现出了对民意的重视以及管理的精细化。
诸位驾车的朋友，你于佛山或者外地碰到如那般给人造成困扰的抓拍路段了吗，欢迎于评论区域畅谈你的经历，点赞并且转发以使更多开车的朋友看到这个整改音讯，大家一同对道路构建是否确实改进进行监督！
