难道高速免费通行就要临近结束了吗？自4月25日开始，高速进行“落杆”测试，然而此时仍然是免费通行的状态。这一情况和每一位车主都存在关联，特别是ETC用户必须更加留意自身设备的状态，不然一旦恢复收费，极有可能会被困在收费站处。
落杆测试究竟怎么回事
2月17日起全国高速公路便开启免费通行模式，至今已历经两个多月时间。此次于4月25日0点起始的调整，重点在于将收费站车道的栏杆予以放下操作，即由“抬杆”状态转变为“落杆”状态。
好多车主瞅见消息觉着要开始收费了，实则并非如此 ，此次乃是交通运输部统一部署的全路段、全流程测试 ，其目的是检测系统稳定性 ，为切实恢复收费做准备 ，免费通行政策仍在持续实行 ，所有车辆经过收费站时照旧无需交钱。
收费站车道怎么走
那些安装了ETC的车主，选择走ETC车道是最为便利的，不过这存在一定前提条件，首先你的相关设备得能够正常运作，而且卡必须是按要求插在OBU设备当中。只有这样，系统才会自动去进行识别，进而促使栏杆抬起实现放行，其带来的通行体验和之前处于免费通行阶段的时候是一模一样的。
没能安装ETC的车子需要行驶在人工或者混合车道上，进入路口时要领取一张通行卡，抵达出口后再将卡交回，虽说增添了拿卡以及交还卡的流程，然而通行费用是完全免费的，一定不要走错车道，不然有可能对通行效率产生影响。
货车司机特别注意
货车在进入高速之前，是一定要通过入口处的称重检测的，这样做是为了阻挡那些超限超载的车辆开上高速。超载的车辆，不但对其他车辆的安全构成威胁，还会对路面造成严重的损坏。
一旦被查出来存在违法超限超载的情况，不但没法进入高速，而且还或许会面临处罚。这段时期免费通行政策即便仍在起效，然而入口称重检测始终没有停止过，货车司机绝对不要抱有侥幸心理。
ETC用户赶紧自查
此刻距离切实恢复收费应当不会太远了，ETC车主最好预先做好准备。首先查看OBU设备有无松动脱离，卡有无插稳，这些均会对车道识别产生影响。
除此以外要核查所绑定的支付账户运转在正常状态，类似于信用卡还未到达到期的期限，储蓄卡内的余额足以满足所需。要是设备出现了问题，当下一经发觉便能够拨打ETC发行机构的电话来加以处理，切勿等到恢复收费的那个日子在收费站的前方徒然着急。
发现问题怎么反映
在测试的时间段之内，系统极有可能会出现某些细微的状况，像是车道的识别不太准确，栏杆的抬起与放下呈现出异常等情况。一旦遭遇到此类情景的时候，不必产生慌乱情绪，能够直接拨打各个ETC发行机构所设立的服务电话。
倘若问题未能得到解决，抑或是需要服务监督，那么还能够拨打全网服务监督热线，这些电话号码皆已公布，建议在手机里留存一份，当真正遭遇事情的时候能够及时联系到相关人员，以免耽搁时间。
没装ETC的抓紧办
这次测验实际上是一种讯号，表示再次收费的时日愈发接近了。尚未安装ETC的驾车者能够考虑借着当下这个时机去申办，以免日后在人工车道出现排队状况。
安装那ETC，确实是能够省下不少的事儿，不用去停车拿卡再还卡，直接就可以通过，而且其效率可要高得多。并且，各个发行机构都是有着办理渠道的，手续也并非复杂的那种，早点去装上它，就能早一点享受到快捷通行之便。
你有没有查过自身车辆之上的ETC装置，要是察觉到余额不够或者装置出现故障，预备怎么做，在评论区域公布你的经历，也别忘记点赞以及转发，去提示更多的朋友检查ETC。
