在高速基层扎根多年的“90后”王争身为全国人大代表，于今年“两会”之际，针对高速服务区存在的短板提出了相关建议，其建议聚焦于群众出行所面对的难题，精准地回应了新的期盼，进而引发了广泛的关注。
聚焦出行痛点
随着新能源汽车不断普及，以及人口老龄化现象出现，群众对于高速服务区充电以及适老服务的要求有所提高。王争展开深入调研后发现，偏远地区高速服务区大功率快充桩的覆盖率处于较低水平，在节假日期间呈现出“车多桩少”的状况；与此同时，服务区适老化设施的建设同样有待于进一步提升，而这些痛点对群众的出行体验造成了制约。
建议充电升级
王争提议，率先加快边远省份服务区充电设施的提档跟升级，依据新能源汽车的出行流量分布状况，针对重点服务区优先去规划新建大功率充电枪一项工作，还要增加场地充足的那些服务区的充电枪数量，对于场地受限的服务区开展老旧充电桩功率升级行动。加大财政给予的支持力度，推进供电线路改造事宜，防止出现电力供应不足的情况。借助多渠道发布充电信息，以此方便群众规划出行路线、提升使用效率。
推进适老改造
王争在适老化改造方面提出建议要求制定统一的服务区基础设施配套标准，对于新建服务区要同步规划座便厕位，还要兼顾特殊群体需求，而对于已运营的服务区则要开展适老化改造，解决起身难并且易滑倒的问题，以此助力老年友好型社会建设。
强化日常管护
王争再度着重指出要强化日常的管护工作，服务区的运营单位需要构建起常态化的巡检维护体系，要及时对充电桩、适老化设施等予以维修，持续不断地优化服务区的环境状况，营造出良好的可供休憩的空间，从而保障群众能拥有舒心的服务体验。
基层调研之功
王争一直扎根于基层，始终紧贴着群众，多年以来敏锐地捕捉行业以及群众需求的变化，经由深入地调研走访，发觉区域发展不均衡，适老化设施有所不足等诸多问题，从而为提出具有针对性的建议奠定了基础。
民生意义深远
提升高速公路服务区基础设施功能这件事，表面上看好像是小事一桩，然而它却关联到新能源汽车产业的发展情况，还涉及老年群体应享有的权益，以及对民生福祉所产生的影响。王争期望国家相关部门能够予以重视，并且切实落实相关工作，从而让高速公路变成一条“幸福之路”，进而增强群众在出行过程中的获得感。
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