在2020年，快递出现停运情况之后，实际上是整个物流行业正面临着一场从来没有过的规模极大的考验。那些写在停运通知里的诸多原因，比我们所想象的要繁杂许多，并且还直接和每个人的生活存在关联。
疫情下的全球物流困局
2020年时期，新冠疫情发生且爆发之后，全球范围以内的航空业遭受了严重的打击与创伤，国际航空运输协会那儿的数据表明显示，就在当年4月期间呢，全球航班量对着比去年同一时期下降了74%，我们平常日子里日常进行、开展送交传达的快递，存在着相当一部分在很大程度上依赖于客机腹舱来进行带货，航班要是取消掉了的话，货物自然而然地就不能够进行运输、走不了啦。
各个国家的港口，也纷纷相继出现了工人被感染的情形。在2020年3月的时候，美国的长滩港就有着多名码头工人被诊断确定，致使码头的作业效率降低下降高出50%。货物在港口堆积，没有人去处理，一停放就是数周的时间，整个的供应链恰似多米诺骨牌那样接连不断地倒下了。
快递员安全是头等大事
2020年2月，国内某家快递公司的网点当中，有快递员被确诊患上新冠肺炎，致使整个站点30多名同事，被进行隔离观察。此案例让所有快递企业全都意识到，在疫情没有获得有效控制前，员工的安全防护，比业务量更为重要。
当年，快递员每日需接触众多客户，数量达上百个之多，如此状况下风险事实上颇高。诸多小区施行封闭管理举措，在此情形下，快递员只能于凛冽寒风之中静候客户前来取件。企业为每一位快递员配备了口罩、手套以及消毒液，然而这些防护物资在 2020 年初的时候一度变得极为紧缺。
国际局势带来的货运挑战
二零二零年，国际货运市场展现出价格波动极为剧烈的状况。自中国发往美国的航空货运价格，曾经从每公斤三十多元急剧暴涨至一百多元。众多跨境电商卖家察觉到，货物价值居然比不上运费高昂，于是只好暂停发货。
不间断变更的是海关政策，部分国家针对进口货物施行更为严苛的检验检疫，存在一些货物被径直退回的情况，2020年4月之期，欧盟针对非必需品进口设定了更多限制条款，致使大批量货物留置在海关阻碍清关流程。
停运对日常生活的直接影响
在2020年春节那段时间期间，好多人的网购年货长时间都收不到，一位杭州消费者进行反映，她在1月20日所下单的年货啊，一直到3月初才给送到，而收到的肉类食品已然变质了。与之类似的这种情况在全国各地广泛发生了。
企业用户面临着难题，在2020年2月，深圳有一家外贸公司，急需把样品寄给国外客户，然而所有快递渠道全都停了，最终致使一笔价值200万的订单流失，这体现了快递停运对商业活动造成的影响是多么大。
退款和售后处理的现实困境
当停运通知被发出之后，客服电话一下子就被打爆了。某快递公司客服中心的数据表明，在停运通知发布的那一天，咨询量达到了平时的50倍，然而客服人员却因为疫情没办法全员到岗。
退款有关的流程，变得特别缓慢了。财务方面的人员，是在家中进行办公的，没办法处理纸张质地单据。银行那边应对公众的业务，同样受到了疫情的影响，好多转账的操作，都需要人工做出审核，一笔退款完成流程，常常得耗费一个月的时间。
停运后的行业反思与调整
此次停运暴露出了，物流行业存在着过度依赖人力的短板。在2020年之后，头部快递企业开启了加大自动化分拣设备投入的行动，顺丰于当年增添了20多套全自动分拣系统。
多元的运输渠道构建也被纳入日程安排，在2020年下半年之际，诸多物流公司着手布局中欧班列以及海运渠道，并非全然依赖航空运输，菜鸟网络于2020年开通了更多包机航线，运输网络的抗风险能力显著增强。
2020年快递停运之际，你所遭遇的最令你头疼不已的事儿是什么？欢迎于评论区去分享你的经历，点赞并转发以使更多人能够看到这段特殊时期的真实记录。
