不久前，国家发改委公布了《汽车产业投资管理规定》，并且把普通混动以及插电式混动车分类为燃油汽车投资项目，此消息使得不少深圳车主以及准车主心生疑虑，人们不禁思考：深圳的新能源车牌是否也会随之发生变化呢？先别着急，深圳市交委迅速给出了回应，其表明：深圳的新能源车增量指标政策保持不变，这下大家那颗悬着的心能够放下了。
混动车归类引担忧 深圳官方火速辟谣
这个新规，是12月18日由发改委发布的，它把普通混合动力汽车以及插电式混合动力汽车，归入了燃油汽车投资项目类别。此消息一经传出，就在深圳网友当中引发了热议，有个问题大家最为关注，那就是这会不会对深圳目前实行的新能源汽车牌照政策产生影响呢？毕竟在深圳，对于那些有刚需购车需求的人群而言，一块免费的新能源车牌，其重要性可不一般。
深圳市民存在焦虑，对此，深圳市交委交通综治处第一时间站出来进行回应，相关负责人明确表示，国家发改委的这一规定，不会对深圳市新能源车辆的增量调控政策产生影响，这意味着，深圳市民依旧能够按照现行规定申请混动和纯电动小汽车的增量指标，不必担心突然出现变化。
深圳现行政策不变 混动车依然免摇号
深圳市交委交通综治处的负责人，做了进一步的解释，其称深圳现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》在制定期间，已对国家层面的新能源汽车调控政策展开充分研究，并进行了参照，当中就涵盖了发改委刚刚发布的这份“规定”。该负责人还特别做出指出，“规定”的第八条实际上是对国家对于新能源汽车的一贯政策导向予以重申，并且和之前相比较而言，不存在任何变化。
记者去查阅了相关的资料之后发现，早在12月5日的时候，深圳市交通运输委员会就对网传消息进行过官方辟谣，这个消息是“2019年起深圳新能源混动车型改为摇号”。在近期发布的修订征求意见稿当中，明确显示深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例以及方式，均和现行细则保持一样，而混动和纯电动指标依旧是没有额度限制的。
产销数据创新高 新能源车市热度不减
在政策层面引发讨论之际，新能源汽车的市场表现却相当引人注目，依据中国汽车工业协会所发布的数据，在2018年1月至11月期间，我国新能源汽车的产量达到105.35万辆，销量达到102.98万辆，同比增长幅度超过60%，其中，纯电动汽车以及插电式混合动力汽车均维持了强劲的增长态势，插电式混合动力汽车的产销增速更是超过120%。
在这一系列数据的背后，存在着环保政策推动这一因素，存在着补贴与免税措施刺激这一因素，还存在着部分城市限购限行等因素，是这些多重因素共同作用而形成的结果。消费者对于新能源汽车的态度，也处于悄然转变的状态，最初是观望犹豫的态度，之后逐渐向着认可和接受的态度转变，而这种转变为新能源车市的持续火热提供了坚实的基础。
补贴退坡倒计时 明年政策走向成谜
市场呈现出一片红火的态势，然而，新能源车企以及消费者心里都明白，那般美好的日子只怕很快就要结束了。依据2015年四部委所印发的通知来看，新能源汽车补贴政策是逐年在退坡的，2019 - 2020年的补助标准会在2016年的基础上下降40%。虽然2019年相关具体细则还没有正式出台，可是业内众人普遍进行了预测，退坡幅度将会进一步去加大，甚至有可能达到30%至40%。
近日，一份于市场流传的文件，甚至做出预测，2019年补贴退坡幅度会达成40% ，而不设置过渡期，自1月1日起施行。尽管这一消息尚未被官方证实，然而原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬披露，新政预计于2019年1月份予以出台。补贴退坡已然是确定无疑的事，仅仅是力度方面的问题。
五年产销增百倍 新能源车从观望到认可
回溯过往五年，中国新能源汽车产业历经了爆发式的增长，其年产销年均复合增长率近乎达到 130%，且连续三年产销量在全球排名第一。依据国务院所制定的产业规划 ，到 2020 年 ，纯电动以及插电式混合动力汽车的生产能力需要达到 200 万辆 ，累计产销量要超过 500 万辆 ，如今看来这个目标并非遥不可及。
更为关键的是，消费者针对国产新能源车的态度已然产生了本质性的转变。中国质量协会公布的2018年测评结果表明，新能源汽车行业用户满意度指数有了一定程度的提升，百辆新车故障发生的次数相较于同比下降了13%。伴随品牌形象、感知质量以及设计满意度的提高，新能源汽车正逐渐摆脱“低端”“不可靠”这样的标签，变为越来越多家庭的务实选择。
阵痛中谋发展 后补贴时代挑战依旧
在那些业内的专业人士看来，汽车朝着电动化进展已经是那种没办法逆转的极大趋势了。伴随着电池方面的技术持续不断地取得进步以及成本出现下降的情况，新能源汽车在市场当中所占有的份额还将会持续不断地进行扩大。就算补贴渐渐地退出，依靠着更低的使用成本以及越来越完备的产品体验，新能源汽车依旧是具备着能够和燃油汽车相互较量一番的潜力的。
可是，挑战同样严峻异常。补贴彻底退出之后，新能源车倘若要在成本方面与传统燃油车展开正面竞争，那么提质降本的任务依旧相当艰巨。对于车企来讲，怎样在没有政策犹如“奶瓶”一般的扶持下，凭借产品实力去打动消费者，这将会是未来几年生死存亡至关重要的课题。
对你来说，在面对马上就要到来的政策调整以及市场变化之际，新能源汽车是否仍旧会被你当作购车时的首要选择呢？深圳车牌进行竞价以及摇号的日子就在明后天，祝愿你能够早日中签！欢迎你要是有观点就在评论区去分享它，点赞并转发以便让更多朋友可以看到这份政策解读。
