全国多城市限行时间大不同 搞错时间扣分又罚款
北京限行全天覆盖外地车最严格
北京本地车在工作日限行的时间是从7点开始，一直持续到20点，所跨这段时长达到了13个小时，相较于好多城市而言，此时长是比较长的。要是车主在限行的日子里开车外出走上道路，一旦被电子眼进行抓拍，那将会面对100元的罚款，虽说不会被扣分，然而要是连续出现违规情况的话，就会累积起来进行处罚。
外埠车辆于北京的限行条例更为繁杂，早晨至上午的高峰时段七点至九点，以及下午至傍晚的高峰时段十七点至二十点，禁止于五环路以内的区域行驶。即便在非高峰时段九点至十七点驶入五环路，亦须遵循尾号限行的规定，这表明外埠车辆于北京的通行限制近乎是全时段的。
成都绕城内限行时间长达12个半小时
工作日时段，成都的限行时间是从早上7点半开始，一直持续到晚上8点，限行范围是绕城高速G4202不含以内的区域，这个时间安排恰好覆盖了绝大多数上班族的通勤时段，所以早出晚归的车主都需要留意。
在成都，交警于主要进出城通道全都弄设了电子抓拍系统，要是违规进入限行区域就会被罚款100元。好多成都车主会挑选在限行日乘坐地铁，毕竟成都地铁网络已然相当发达，基本上能够覆盖主城区主要区域。
天津外环线内限行外地车需特别注意
天津之行的限制时间是在工作日的上午7点起，一直到晚上7点截止，限行的区域是外环线不含以内的那些道路。这样一段时间相较于北京而言少了1个小时，然而恰好是覆盖了早晚高峰阶段，如此对通勤族带来的影响可不是个小问题。
外地的车于天津，除了得遵循尾号限行，在早晨七点到九点、下午十七点到十九点期间，还不可以进入外环线以内区域。好多河北牌照的车主，就曾因没留意这个规定，在早高峰时段进入市区，从而被罚款二百元。
石家庄外地车早晚高峰二环内禁行
石家庄地区，归属本地的车辆，于工作日时段，限行时间界定为7点至19点，调休工作日之时，同样依照限行规定去执行。此时间安排，与天津呈现出类似的情况，但石家庄针对外地车辆的限制举措更为严格，在早晚高峰时段，外地车被完全禁止进入二环以内区域。
如果外地车主打算在早晚高峰时段进入石家庄二环以内，那必须得提前办理通行证选择绕道而行。石家庄交管部门所提供的数据表明，每年因外地车辆违反限行规定而受处罚的案例数量超过了10万，这些案例主要集中于早晚高峰的时候。
深圳仅早晚高峰限行外地车全天受限
深圳限行时间相对来讲是比较短的，仅仅是在早上到九点，以及下午五点半到七点半的早晚高峰时段执行。然而这个限行是面向所有外地车辆的，不管尾号是什么数字，在高峰时间段都不可以进入深圳市内的主要道路。
很是灵敏的那深圳交警的抓拍系统，全市存在着超过2000个电子警察点位，若外地车于限行时段闯入深圳，一次会被罚款300元且扣3分，这般处罚力度在全国都是相对比较重的。
西安郑州限行时间最长需合理规划
在上午7点开始，到晚上8点截止的这个时间段里，西安实施工作日限行规定，而郑州对这一规定执行得更为严格，从早上7点一直延续到晚上9点 ，其中间跨度之长，达到了13至14小时 ，尤其是郑州 ，限行截止时间直至晚上9点 ，这无疑对那些选择夜间出行的车主产生了最为重大的影响。
在西安以及郑州，好多车主会借由错峰出行这种方式，去规避限行规定。举例来说，西安的限行结束时间比较晚，部分车主会挑选在限行结束之后才进城，要不然就在限行开始之前提前出门，以此避开早晚高峰时段出现的拥堵状况以及限行方面的限制。
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