改革由左手抓着，发展靠右手稳住，甘肃公航旅集团凭借一组硬核数据向我们表明了什么叫做“走自己的路”，自有施工力量把依赖外企的局面给扭转掉了，670人通过内部调配使得劳务用工减少了两成，三个通用机场与五百多架航空器共同撑起了低空经济在全国的标杆，这家地方国企究竟做对了什么呢？
主业改革动真格
构成公路交通的公航旅有着起到稳定作用的压舱石，在国家投融资政策出现调整的状况下，他们既没有消极等待，也没有单纯依赖别方，而是积极主动地专门将其中对于建设、管理、养护、运营以及服务等方面紧密地汇聚成一股合力去开展一体化的变革行动，在2024年筹划并统一安排内部进行调配达670人，劳务用工数量直接削减了20%，运用属于自身的人员去从事属于自身的工作，不但整体效率得以提升，而且所获取的利润也留存于自身的口袋之中。
资源配置方面更是采取了大刀阔斧的举措，借助“一业一强”改革开展整合重组，对数户子企业开展清算注销工作，达到精简目的，该消除的消除该合并的合并，然而主业力量却变得更为壮大了，瓜星一体化、忠茅、尹河这些重点项目依次有序推进，仅在“十五五”期间便谋划了达1800亿元规模的提质增效项目。
低空经济抢先机
有其他人仍在处于观望态势之时，公航旅已然实现了较高程度的发展。其拥有3个A1类通用机场，存在22处起降点，配备500多架各类航空器，民勤苏武以及张掖临泽两大通航产业园已先后建成，众多案例入围全国典型范畴，当下已然成为国家级的低空经济领域占据领先地位的企业。
不走他们重资产之老路，而是轻装上阵去搞运营。低空智联运维平台一经上线，公路养管效率提升50%，交通管控效率亦提升50%，成本却反降20%。连霍高速等重点路段已然开始运用“路空一体化”智慧平台，高速公路全场景数智化管控由蓝图转化成现实。
数据资源变资产
曾躺在档案室，于全省高速公路覆盖的地理信息、路网结构以及气象环境那般的数据，如今被整合为此低空飞行数据库。交通、气象、应急多部门联手一同构建全域全周期的数据底座，使得数据从资源切实变成了资产。
应急能力堪称硬核证明，公航旅成为甘肃省唯一具备无人机采购、运维及常态化备勤能力的企业，且是应急管理部首批这样的企业，“自然灾害应急能力提升工程航空应急项目”落地，这表明关键时刻他们能够发挥作用、值得信赖。
文旅融合出新招
于大众旅游时代，公航旅将“文旅 +”玩出了别样新花样，张掖丹霞实施智慧化升级，崆峒山古镇对客房予以改造，13 个文旅项目同步推进，其目的仅有一个，即促使游客从早先的走马观花转变成为沉浸其中的体验，景区、酒店、露营地、研学、会展，全链条实现打通，从“一域星光”迈向“全域，璀璨”的转型已然正在发生。
内部整合更为聪明。国贸公司交由金融资本集团代管，集中力量从事主材保供，将与公路、文旅项目建设高度关联的业务自己紧紧抓在手中。云链、仓储等同质资源进行一体化运营，对没潜力的分公司和业务部该清退就清退，该处置就处置。
管理机制求精益
扁平化不是喊喊口号而已，确确实实是要进行真正的改变。针对主责主业所制定的发展战略，管理机制要梳理得极为顺畅。在供应链业务完成整合之后，竞争力能够得到提升，控制力也会提升，抗风险能力同样能够提升，资源优化配置所带来的效果会直接在成本控制以及效率提升方面体现出来。
通航板块发生了极为彻底的转型，它打破了传统运营的边界，全面朝着低空经济这片新蓝海转变，从单一的作业服务朝着“低空技术创新，场景应用，数据开发”三位一体的新质生产力体系实现跃迁，智慧低空培育者以及综合运营商的定位愈发清晰。
未来布局看得远
甘川第四大新通道、三大高速公路新通道之中，公航旅主导了762公里的10个项目，参与了1078公里的8个项目。这些布局并非盲目行事，而是周密谋划深度融入“一带一路”的关键举措。自己的道路要依靠自身力量去建设，科学合理地竭力获取施工利润，实现现金流回归正常状态才是最根本的道理。
包含低空经济的生态圈正处于加速形成的进程之中。“产学研用服”呈现出一体化的态势 ，其与基于智慧交通 、航空应急 、数字城市 、低空文旅 、生态治理的领域相互串联 ，而其中的每一个领域均为有着增长潜力的市场。军民航管制部门 、地方政府以及产业链企业共同展开行动 ，与此同时也在探索一种契合甘肃特殊地理与空域特点的管理模式。
讲了这般诸多公航旅的强硬核心操作，你最为看好他们哪一项业务？是升腾而起的低空经济范畴，还是立足的高速公路部分，亦或是正处于蜕变进程的文旅板块？欢迎于评论区域分享你的见解，觉着文章具备价值记得点赞并转发！
