公路颜值得以提升的背后，存在着衡水市交通运输局在今年春季所下的一盘精细棋，缺一棵树便需要补一棵树，断一段绿就要接一段绿，以此让来往的司机以及周边的居民切实享受到“车在景中行”这样的出行体验。
一路一策精准补植
今年春季绿化工作里，衡水市交通运输局没搞一刀切，对辖区内每条干线公路都实地摸排，针对不同路段缺株断带、苗木长势不良的具体情形，分别制定补植方案，从106国道到省道沿线，工作人员拿着记录本一棵一棵 count，哪段缺了白蜡，哪里适合种月季，全登记在册。
这种精细化管理模式使得补植工作具备更强针对性，于前进北大街，他们依据原有绿化风格补植了金叶白蜡，在东湖大道，选择高杆紫薇与月季搭配，从而让不同路段展现出各具特色的景观效果，截至3月中旬，全市已然完成乔木补植1600棵，小乔木补植1470棵。
苗木进场严把三关
补植工作质量对成活率起着直接决定作用，衡水交通局于苗木进场阶段设置了严苛门槛，每一批运来的树苗都需检查根系是否发达 ，树冠是否完整 ，有无病虫害。工作人员持卡尺测量土球直径 ，不合格的苗木当场予以退回 ，绝不迁就。
从事栽植工作之时同样极其注重规范，关于坑究竟需要挖掘成多大尺寸，回填土到底怎样予以踩实，定根水应当浇灌量是多少，均具备明晰确切的标准，现场参与施工的人员进行多点同步开展作业，技术方面的人员能够全程始终保持盯守守护，以此保障每一棵新近栽植的树木均可以稳稳当当站稳自身的根基，充分吸收充足的养分，今年进行补植操作的国槐、法桐等大乔木，目前整体生长态势均呈现出良好的状况。
返青水浇灌基本完成
春季属于植物复苏所涉及的关键时期，将返青水浇充足着实相当重要，衡水市交通运输局抓紧时机，安排养护人员针对辖区以内所有干线公路绿化带展开全面浇灌，洒水车辆不分昼夜进行作业，重点路段反复实施浇透操作，以此保证每一株苗木都能够喝够“开春第一口水”。
此时，全市干线公路绿化返青水的浇灌，基本上已然完成。这为后续苗木的生长，打下了良好的基础。并且，也使得去冬今春新补植的苗木，能够更快地适应环境。养护工人表示，在这个时候，倘若水浇透了，那么后面一整年，树都将会长得壮实。
增植工程提前完工
绿化增植工程于今年春季成为亮点的是前进北大街与东湖大道， 在前进北大街补植了叶片金黄秋天特别漂亮能为道路增添明亮色彩的1052棵金叶白蜡，施工队加班加点比原计划提前好几天完成了任务。
东至南堤段的东湖大道滏阳新河，所走的是“繁花路线”，730棵高杆紫薇，在此安家，520棵高杆月季，也在此安家，8万株品种月季，同样在此安家，花开时节，这段路会形成“一路繁花”的景观，开车经过时，仿佛穿行于花廊之中，心情也会随之变好。
全年计划目标明确
今年，全市干线公路绿化设定了一个颇为宏大的目标，要补植乔木4700余棵，还要补植灌木58万余株。这个数字的背后，体现着的是一种追求公路绿带持续连贯、景观进一步得以提升的决心。当下，各项工作正依据节点有序推进，春季所完成的那一部分，已然为全年的任务奠定了良好开端。
已完成建造的石衡高速公路衡水西收费站至中湖大道段、G338饶阳段等绿化项目，随后会步入常态化养护时期。浇水工作，施肥工作，修剪工作，病虫害防治工作，每项工作均有专门人员承担责任，以此保证绿化成果能够长时间维持下去。
养护管理持续跟进
绿化情况是三分靠种植，七分靠养护。衡水市交通运输局当在推进进行补植之际，与此同时同步强化了后期管护的力度。养护人员针对已栽植的一万多株乔木实施了修剪操作，完成了长达四十四公里的绿篱整形工作，从而使得公路绿化不仅存在新栽带来的增量，还具备原有的质量。
随后，他们会依据季节的变换以及苗木的生长情形，对养护举措进行动态性的调整。尤其是在病虫害的防治这一方面，预先准备好了充足的药剂以及设备，一旦察觉到有相关迹象马上展开处理。通过这般精细化的管护方式，才能够使得干线公路在保持畅通的同时又具备美观性，切实地对城市形象以及群众出行的舒适度予以提升。
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