春节期间，9天免费通行已然结束，衢州高速在2026年迎来车流，数量高达183.8万辆次，此次车流刷新了纪录，其中正月初六当日流量为30.2万辆次，这般流量给这条省际大通道带来了前所未有的压力测试。
G60沪昆高速扛起半边天
在春节的9天时间里头，G60沪昆高速衢州段断面的总流量达到了89.6万辆之多，与去年同期相比较上升了18%。此一数字占到了整个衢州管理中心所管辖的四条高速总流量的近乎一半，其主动脉的地位压根无法撼动。它身为连接长三角跟中部地区的关键通道，在春节期间承载了最为密集的返乡以及返程车流。
以对比的角度来看，G3京台高速衢州段的流量是33.3万，G6021杭长高速衢州段的流量是32.1万，G4012溧宁高速衢州段的流量是28.8万辆，它们同比增幅处于2.3%至5.7%的区间范围之内。尽管它们同样起到了分流的作用，然而跟沪昆高速的巨大基数相比较，其压力明显并非处于同一个量级水平。
正月初六单日流量创历史新高
在2月22日的时候，这一天是农历正月初六，它成为了今年春节的流量巅峰时刻。就在当天，四条高速断面的总流量冲向了30.2万辆，其中G60沪昆高速吕塘角枢纽至衢江路段，其单向流量高达17.9万辆，一下子创造出了历史最高纪录。众多返程车主挑选在这一天集中出发，致使路段车流达到极度饱和状态。
这种返程模式高度集中，给高速保畅带来极大挑战，从早至晚，部分路段车速难以提升，服务区入口以及枢纽互通区域出现阶段性拥堵，众多车主在路上耗费的时间比平常多出好几倍。
省界通行能力显著提升
在今年春节时段处于免费通行的那个期间，衢州的辖区范围以内，车辆出入省的总的流量达，到了153.6万辆，与之前同一时期相比猛然大量增加了23.8%。其中，出省的流量，在每日平均的情况下是62.3万辆，入省的流量，在每日平均状况下同此前相比猛然较大幅度增加而分别是91.3万辆。并且，与之前同一时段做比较，各自的增幅分别达到了28.6%以及20.8%。在这些数据的背后，是江西高速由原来普通车道改为八车道开通之后所带来的具有实际意义的变化。
过去每逢节日必定拥堵的浙赣省界，今年通行方面的瓶颈获得了有效的减缓。车道经拓宽之后，车辆经过省界的速度显著地加快了，排队缓慢前行的距离大幅度地缩短了。这不但让出省的司机感受更加顺畅，还让入省返程的车流稳健地增长，展现出省际通道硬件展开升级所具备的巨大效果。
数字化管控设备24小时在线
那滚滚车流迎面而来，衢州管理中心将全套数字化管控手段启用了。杭金衢高速主线上，195路视频监控在运行，65套定向喇叭也在运行，分车道级门架情报板同样全天候运行着，一旦察觉到异常停车，或者察觉到异常变道，系统便会主动预警，随后快速干预，尽可能防止小事故发展成大拥堵。
在那段长达402公里长的路段之上，管理中心进行了54个施救驻点的设置工作，投入了108台套救援方面的设备，还安排了380多名随时准备待命的保畅队员。这些人员以及设备分布在关键的节点之处，以此确保一旦出现事故，救援力量能够于最短的时间之内抵达现场加以处置，进而打通堵点。
救援力量布局提升处置效率
春节期间，380多名保畅队员全都坚守岗位，他们分散于54个驻点，这些驻点覆盖了全线之易堵路段以及事故高发区。救援设备车辆同样提前部署妥当，以此确保在接到指令后能够以最快速度出动，如此便可实现突发事件的快速响应以及高效处置。
此种呈现网格化的布防样式，扭转了那往昔于远处进行调度的被动状况，在2月22日流量达至最高峰的当日，多起发生的追尾事故均得以被迅速处置，未致使出现长时间且大范围的交通中断情形，确保了主线的基本通行能力得以维持。
节后返程小高峰仍要注意
即便春节免费通行已然告终，可是衢州高速那种繁忙态势并未全然消停。按照以往年份的经验来讲，正月十五也就是3月3日往后，伴随务工流与学生流的叠加，路网还会迎来一波返程方面的小高峰，流量预估会持续维持在高位运行状态。
衢州管理中心特意提醒众多司乘，出行之前最好借助导航软件去查看实时路况，合理地规划时间以及路线，尽力避开高峰时段。在行驶的途中必须要保持安全车距，碰到拥堵时不要着急也不要烦躁。要是万一发生事故或者车辆出现故障，要立刻执行“车靠边、人撤离、即报警”的原则，并且拨打12122去求助。
在这个春节期间，你于衢州高速之上拥堵了多长时间呢？欢迎来到评论区域分享你的相关经历，去点赞并且转发以便让更多的人能够看到省界通行的最新变动情况。
