开着车驶向高速公路，匝道处设置的限速40的牌子，总会使得人心里犯起嘀咕，究竟该以怎样的速度开进去才是安全无误的呢，实际这个速度的安排是为了促使你能够平稳地实现过渡，在进入主路之前起码要将车速提升到60，以此来减小与主路车辆之间的速度差值，这才是保障性命安全的关键所在。
中间车道是保命车道
有三条车道的高速公路，处于最左边位置的是快车道，处于最右边位置的是慢车道，实际上位于间隔两者之间的中间车道是最为安全的。倘若一旦突然出现紧急状况，你在左右两边均是会有可供躲避的空间的，这与处于最左侧全然不同，处于最左侧时右边是车辆而左边是护栏，一旦碰到突发状况便只能一味硬扛着。只要前头行驶的车辆速度并非慢到极其离谱的地步的话，那就老老实实地待在中间车道吧。
我驾驶大货车长达十五年之久，目睹过许许多多在快车道出現事故的情况。些许司机在超车之后，并不晓得回归到中间车道，而是长时间占据着左边车道，致使后面的车辆拥堵成一串，可他们自身却还觉得那般挺不错。实际上，中间车道的车辆数量确实是多了一些，不过只要能够跟紧前车的行驶节奏，相较于两边而言会更加踏实。
打灯点刹都是给后车递话
关于变道之时不打转向灯这个事儿，实质而言等于不想让旁人知道自己到底要做什么。然而在高速上面大家彼此之间并不晓得对方心中所想，这样的情况下是极其容易出现事故的。你需要先打灯持续三秒之后再去变动方向，那后面的车辆若是看见了，要么选择减速避让，要么就加速超车，如此一来大家相应的心里就都会有个底了。当进行减速操作的时候，也千万别一股脑儿地直接一脚踩死刹车，而是采用点刹这种方式，让刹车灯呈现一亮一灭的状态，这样后面的车辆就能够知晓前面是出现状况了。
我经历过最为惊险的一回，前面行驶的车辆猛地一下急踩刹车，紧跟着开在后面的车子反应迅速跟着轻点刹车，连着一串七八辆车子都是如此闪烁刹车灯，居然愣是没有出现追尾的情况。这便是点刹所起到的作用，它不但自身降低速度，还向后面的车辆传递信号。
匝道口必须提前占对车道
每一回快要抵达出口，常有人恰似陡然睡醒那般从最左边猛地拐弯至出口，这类人便是移动炸弹。要是你打算驶离高速，提前两公里便并入右边车道，慢悠悠地前行。倘若不是驶离高速，瞧见匝道口赶快往左边靠拢，与那些迟疑不决的车辆拉开间距。
曾有一回，于京港澳高速之上，一辆小型汽车在临近出口之处，猛地急刹车并进行变道操作，紧跟其后的大型货车紧急制动，致使轮胎冒烟，距离碰撞仅差半米之遥才未撞上。而那驾驶小车的司机，却是一脸呈现出无辜的神情，全然并不知晓自己已然在鬼门关附近转了一回。
测速摄像头前别瞎踩刹车
头上架着摄像头被很多人看见，明明没超速却习惯性踩一脚，这一脚踩下去，后面的车根本没法反应过来，追尾就这样产生了，测速拍照是为抓超速，没超速它为啥拍你，稳稳当当开过去比啥情形下都强。
以往存在一组数据，于高速公路追尾事故当中，三成是缘自前方车辆毫无缘由地实施刹车致使的。你此刻这般毫无头绪地一脚刹车下去，后面车辆难道不冤屈吗？
慢车比快车更危险
在高速上驾驶慢车之人，常常固执觉得唯独自己才是绝对安全的。事实上，当你以大概60的时速稳稳占据快车道之时，那后续的车辆，全都不得不纷纷进行变道操作来超越你，这就等同于你亲手制造出了一连串的危险因素。一旦碰到前方车辆行驶速度过于缓慢之际，千万别跟在其后方一味地磨蹭，需精准找准恰当的时机，毅然决然地进行变道操作从而顺利超过去，并且要尽快将行驶速度大幅度提升起来。
把这样一个道理记在心里：在高速公路之上，跟周边的车辆速度大体相近才是最为安全的，速度要是太快或者太慢那都是自找麻烦。
前车突然变道准没好事
有些时候，你正平稳地开着车，前方的车子却毫无预兆地往旁边转弯，碰到这种情况，别只忙着去骂他，得赶快跟着看一眼。很有可能是前方的道路上发生了事故，或者有掉落的货物，又或者存在别的什么东西。要先降低车速，看清状况之后再去决定是否继续行驶。
我有个哥们，他就是不信这个邪，前车骤然之间变道，他却还加速朝着前冲，结果呢，有一个轮胎横在了路中间，想躲都根本躲不开。那前车可是替他踩过点了呀，他竟然还往前去撞？
车距就是命距
有着120的时速，每秒你就会冲出去33米，反应时间按照1秒来计算，再加上刹车之后的距离，至少得留出100米以上。那些贴着你屁股开车的，并非是技术好，而是命大。在高速上出现连环追尾的情况，十有八九都是跟车距离太近，前面一旦刹车，后面相连的一串就全都受损了。
要是万一真的出了事，可不要傻呆呆地站着。车子要是能够开动，就要把它挪到应急车道那里，人要赶快翻过护栏，接着打电话报警。记住九个字：车靠边、人撤离、即报警。好多二次事故都是由于人待在车的旁边没有动，结果被后面的车直接给撞上了。
哪种开车行为是你在高速上最怕碰到的呢？在评论区讲出来，好让大家避开那些坑，要是觉得有用，可别忘了点个赞，然后分享给更多的人哦。
