9月1日起，浙江高速正式启用“区间测速”系统，这表明，那些惯于一在高速上就进行飙车行为，直至临近摄像头踪影才匆忙踩下刹车的司机而言，往后这种做法将不再行得通。
测速新招终结电子狗
许多驾驶员，早就摸清楚了，以往高速之上的那些固定测速点的位置。他们车上，装着电子狗，当快要抵达测速点的时候，就会踩一脚刹车，等过了那个点之后，又继续超速行驶。浙江高速交警，此次推出了“区间测速”，把这个漏洞，给彻底堵上了。它并非只观看一个点上的速度，而是去计算，你在一整段道路当中的平均车速，想要靠着临时减速，来蒙混过关，根本没门儿了。
事故数据触目惊心
究竟是出于何种缘由要下定决心去搞这么一套系统呢？数据着实是极易彰显其中问题的。仅仅是在2017年上半年这个时段内，浙江高速所配备的超速抓拍系统就已然抓到了87.2万起超速违法行为。交警部门曾不止一次地着重强调过 “十次事故当中就得有九次皆因车速过快” 这种说法，超速这种行为长期以来始终是排在交通违法行为系列的首位位置。有这些处于飞驰状态之下的车辆存在，在其背后隐藏着多少潜在的事故风险啊，这无疑是直接对驾驶员以及其他人员的生命安全构成了威胁。
区间测速原理揭秘
这套系统操作起来实在难以算得上是复杂的。交警会于事故颇多的重点路段两端，分别去安装带有监控装置的龙门架。你驾车路过起点之际，系统截获第一幅照片并且记录时刻；抵达终点之刻，再截获第二幅记录时刻。而后使用这段道路的长度，除去你跑完所耗的时间，便能够计算出你的平均车速，整个过程都处于监控范围之内。
试跑体验验证效果
在正式启用之前的试运行时期，有记者亲身经历感受了一回。于练杭高速杭州方向的一处测速区域，该路段总长度为12.1公里，记者乘坐的汽车跑完这段路程用时493秒。经计算平均车速为每小时88公里，而此路段小轿车的限制速度是每小时120公里，属于正常驾驶行驶状态。整个过程顺畅无阻，要是不超速，驾驶员甚至觉察不到系统的存在。
全省布局全面覆盖
当前，于浙江全省范围内的 11 个地市的高速公路之上，已然构建了 15 处如此这般的区间测速系统。这些路段的长度并非一致，其中最长的可达 22.9 公里，而最短的亦有 2.51 公里。它们精确地投放于交通事故频发、急需加以重点管控的路段。交警部门透露显示，这仅仅只是一个起始，后续还会进一步在建设力度方面予以增大的行动举措！
长远目标只为安全
来自高速交警总队的相关人员，表述得极为清晰明确，其指出，推出这一套系统，根本的目标并非是为利用此系统去多抓捕一些人，也不是为了进行更多次数的罚款。罚款以及扣分并非是最终的核心目标，能够安全顺利地抵达家中，才是最为关键的。要借助技术方面的手段迫使大家将车辆行驶的速度降下来，让驾驶员在重点路段能够主动遵守法纪有序行驶，最终达到交通事故数量、伤亡人数以及财产损失都全面呈现下降态势，这样的情况对于交警群体以及普通老百姓而言，无疑是一种双赢的局面。
浙江高速此次采取实际行动了，运用技术手段致使超速没有隐匿之处。你认为这类整段计算平均车速的测速形式，能够切实降低高速上的事故发生量吗？欢迎于评论区域谈论你的想法，并且也不要忘记点下赞，将这篇文章分享给身旁经常奔走于高速的友人。
