在高速之上驾车，有关跟车距离这个事儿，绝非仅仅凭借感觉随意瞧瞧后视镜便可以的。每一年于高速公路上因追尾而致使的事故，十次里面有八九次皆是由于没有预留足够的安全距离。就在今天，咱们要将这一百米的跟车距离完全聊个透彻，从而让你在驾车出行之时心里能够有个底儿。
一百米到底有多远
不少人对于一百米没啥清晰概念，老是觉着前边的车辆就在跟前，距离挺近的。事实上在高速公路上，一百米也就等同于两到三个路灯杆之间的距离。你能够尝试下这个不怎么巧妙的办法：前边的车辆经过某个路牌或者电线杆之后，你开始数四秒，要是你的车在四秒之内也经过了那个参照物体，那就表明跟车距离不足一百米。
为何恰恰居然是四秒呀？缘由在于时速达一百公里时，每秒大约行进二十八米，那么四秒便是一百一十二米上下。此个四秒法则相较单纯的米数更具实用性，并不用去换算车速，不管处于任何速度之下均可使用。在雨雪天气状况下还得延长至六秒之上，毕竟路面湿滑刹车距离会变为两倍。
速度与惯性的硬道理
车子重量越重，其速度越快时，惯性就会越大，这是在初中物理所学而过的知识点情形。然而不少人在开车之际便把这一情形给忘记掉了，总是觉得自己驾乘的车辆刹车性能良好，反应快速啦着呵情况便是，从你察觉到前面行驶的车子刹车灯发亮之际，直至你足部踩下刹车踏板之时，这般的反应时间最少需要零点五至一秒的时长。
此一秒之际，车子已然驶出二三十米之远。再添上刹车系统发挥作用所需之时长，以及轮胎与地面产生摩擦之距离而言，那长达一百米真的并非算长。那些宣称刹车距离仅有三十多米的跑车相关数据，皆是于专业场地、由专业车手、在轮胎处于最佳状态之际所测出来的，普通家用车根本无法达成这般情况。
参照物怎么找最靠谱
高速路上，车距确认标志是最为准确的，每隔一段距离，便会有专门的提示牌，分别是0米、50米、100米的。然而，可惜的是，很多人根本不去看，或者看得并不懂。倘若你所在的路段并没有这种专用标志，那么路边的公里牌、百米桩都是不错的参照物。
有一种更为直观的办法，那就是去看前车后保险杠的下沿。要是前车后保险杠下沿恰好挡住了你的视线，致使你无法看清路面，那么这样的距离一般仅有二十米左右，这距离实在是太近了。得让自己能够看到前车后轮着地的位置，而且与前车之间还能够清晰地看见一段路面，如此长度的距离才相对比较安全。
后车跟太近怎么办
好多时候并非自身不想留出间距，而是后续的车辆跟得过分紧密，持续地按响喇叭闪烁灯光。在这个时候千万不要慌张，更不要为了摆脱后面的车辆而加快速度。正确的做法是维持自身匀速行进，略微放松一点油门，人为地拉开与前面车辆的距离。
道理如此这般做很简单，要是万一前面的车紧急刹车，你便会有充足到足够的空间用来平稳地减速，进而不至于碰撞上去，后车就算是反应稍微慢一些，由于你刹车是呈渐进狀态，于是然他也就更加容易去应对，如果后车实在是跟得太过接近，处于确保不出现安全问题的前提下，你能够轻轻地点拍几下刹车灯，以此来提示后车拉开形成车距。
超速未达百分之二十的代价
不少司机觉着高速上限定的速度是一百二，就认为自己开到一百四以内都没啥问题，反正不会被扣分。的确呀，按照违章代码 13526 以及 13524 的规定，驾驶普通的机动车超速但没达到百分之二十的情况，仅仅会被罚款而不会被扣分。然而这样就能够保证安全了吗？
那时速为一百二的时候，一百米跟车距离跑完仅需三秒钟。要是你的车速是一百四，同样的距离两秒半就没了。反应时间被压缩，刹车距离因速度更快而延长。万一出事，可不是一百块钱罚款能解决的。好多严重追尾事故，肇事司机都未超速百分之二十。
车距这事别迷信技术
当下的车辆具备主动刹车、自适应巡航功能，众多司机因此放松了警惕，然而电子设备存在其局限性，传感器在雨雾天气会出现失灵状况，在前车突然变道插入时系统反应较为迟缓，自适应巡航所设定的跟车距离，一般是最低安全值，并非最舒适的距离。
切实安全的上路习惯，是将这些电子设备当作辅助，而非予以依赖。自行把握四秒法则，自行留意路况，自行判定距离。再怎么先进的科技，也比不上一回分心驾驶。高速上发生的追尾事故，几乎没有哪一起是由于预留了充足距离却依旧发生的。
您于高速之上驾车之时，通常会为自身与前方车子预留若干秒以作反应用时呢？是否存有因跟车距离过近而惊出冷汗之经历呀？欢迎于评论区域表述一番，亦将此篇文章转予常跑高速之友瞧瞧。
