你车子能够行驶的路程，背后有着18.36万公里高速公路予以支撑，还有543.68万公里公路起着撑腰的作用。交通运输部刚刚发布的这份公报，其中的数据蕴含着你出行的改变，以及国家发展的奥秘。
公路总里程突破543万公里
去年的一整年时间当中，全国所处的公路里程经历了增加，具体增加的数值为8.20万公里，总里程最后达到了543.68万公里。这样的一个数字究竟意味着什么呢？其等于绕地球赤道的圈数，数量是135圈，并且还多出不少。
公路密度提至56.63公里每百平方公里，较上一年增添了0.85公里，这意味着，于每一百平方公里的土地当中，公路足足多出了将近一公里，路网正愈发紧密地编织着。
高速公路一年新增6400公里
高速公路的总体里程数达到了十八点三六万公里，在一年的时间里就增添了多达零点六四万公里。在这当中，属于国家的高速公路里程有十二点二三万公里，并且新增了两千四百公里。
这些新增加的高速公路大多聚集于中西部地区跟重点城市群相互之间，像去年通车的好些省际断头路，使得跨省驾驶变得愈发顺畅，节假日堵车场景有机会得到缓解。
农村公路接近460万公里
具备459.86万公里里程数的农村公路，在全国公路总里程里占据巨大份额，并包含有达265.91万公里长的村道，这些皆直接连通至农民朋友的家门口。
将近194万公里的道路，是由县道与乡道共同构成的。这些道路中的每一条，既是为农产品进城而专门铺设的通道，也是城里人下乡去进行旅游活动时必定要经过的路线，乡村振兴的基础由此变得更为稳固扎实了。
桥梁隧道数量惊人增长
全国公路桥梁的总数，突破了107.93万座，一年时间新增了4.61万座，其中特大桥的数量有10239座，像那些横跨大江大河属于世界级工程的桥梁！
隧道数量也已然达到了二万七千二百九十七处，这里面一年新增加的有二千四百四十七处。特长隧道的数量是二千零五十处，长隧道的数量为七千五百五十二处，如此一来穿山越岭便不再存有困难。桥和隧道的数量增长表明公路正朝着地形复杂的深山以及峡谷方向进行延伸。
营运货车结构出现变化
全国公路营运汽车的总量是1226.20万辆，在这些当中，载货汽车有1170.97万辆，并且载货汽车的数量增加了4.30万辆。存在着这样一件有意思的事，普通货车的数量减少了28.98万辆，然而，专用货车以及牵引车和挂车，它们的数量都处于增加的状态。
这表明物流行业正处于升级之中，且散货运输呈现出减少的态势，专业化以及集装箱化的运输已然成为主流。普通货车数量有所减少，然而其运力却更为强大，原因在于大吨位的牵引车以及挂车数量增多了。
公路建设投资重心下沉
全年公路固定资产投资达28240亿元，尽管整体呈现出微小幅度下降，幅度为1.0%，然而结构发生了变化，高速公路投资下降幅度为1.9%，普通国省道投资有所增长，增长幅度为1.0%，农村公路投资同样有增长，增长幅度是0.7%。
有832个已实现脱贫的县在全国范围内完成了公路投资，投资金额达7183亿元。钱是朝着基层去花费的，路是朝着村里去修建，脱贫地区的交通条件正实实在在地得到好转。从安全方面来看，全年公路水运工程领域出现事故60起，致使80人丧生，安全监管仍得紧绷那根弦。
望着这每一年新增加的八万多公里的公路，你认为未来驾车出行时最大的困扰还会是拥堵现象吗，有请在评论区域分享你的看法，点个赞进行转发使得更多的人能看到中国公路的实际家底。
