海南环岛高速上，周五晚高峰时段，在576公里处，12辆车连环相撞，有人受伤，货车侧翻入沟，这条路究竟怎么回事呢？
事故现场一片狼藉
11月17日下午6点附近，那时正是周五晚高峰时段，海南环岛高速西线澄迈段迎来了车流的高峰。记者在晚上8点抵达福山互通，此时交警已在福山互通往海口方向的高速入口设置关卡进行管制，过往的车辆只能选择绕行县道。现场的路面散落着许许多多的砂石，一辆货车侧翻到路边的沟里，好多辆轿车以及货车等着被拖移。
现场总共发生了三到四起追尾事故，现场据交警介绍，这些事故涉及十二辆车，其中包含三辆大货车以及九辆小轿车，有一名小轿车司机遭到了皮外伤，其余人员暂时没有什么很大不便，路面因为散落的砂石从而变得异常湿滑，也给后续要通行的车辆带来极为巨大隐患。
货车司机讲述惊魂一刻
一位涉及事件的货车司机朝着记者讲述当时的情形，他在主车道正常行车，前方超车道有车辆出现故障，致使堵车，就连应急车道也停着两辆车，等他有所反应时，已然来不及刹车，径直撞了上去，这种相继不断的反应使得后面的车辆接连相撞在一起。
司机们广泛表示，周五晚高峰时段车流量众多，并且视线状况欠佳，碰到突发状况根本没有足够时间做出反应。特别是大货车制动所需距离较长，一旦前方出现拥堵情形，极易就会发生追尾现象。
多部门联合紧急处置
事故出现之后，现场的交通一下子陷入了瘫痪状态。赶到现场的交警马上和辖区的消防、公路部门一同开展处置工作。交警所负责的是进行交通疏导，消防人员去检查车辆是不是存在起火的风险，公路部门负责清理路面上散落的砂石。工作人员指引遭受滞留的车辆从附近的出口绕道行驶，以此来缓解拥堵所造成的压力。
当天晚上9点的时候，现场仅仅还余留一辆车头遭受严重损坏的大货车卡在绿化带当中，正等待着被拖移。因为这辆货车上边装满了货物，同时车身铁皮比较薄，这就给吊装作业带来了并非不大的难度。救援人员唯有小心翼翼地去进行固定，要确保安全之后才能够起吊。
救援难点逐一破解
参与现场救援工作的人员讲，那辆大货车，它的载重是比较大的，并且车身结构是脆弱的，常规的拖车办法没办法直接开展作业。他们要先把部分货物卸下来，接着用吊车把车辆扶正，整个流程花费的时间是比较长的。这就是为什么一直到晚上11点才彻底恢复交通的缘由。
在这同一时间，交警于后方不断持续地引导着车辆进行分流，以此来防止更多车辆进入到事故发生的路段。县道上面的车流量显著大幅增加，不过整体的通行秩序处于良好状态，并未出现大规模的拥堵情况。周边的村民也自觉自发地为那些滞留的司机提供热水以及方便面。
夜间奋战恢复通行
傍晚6点事故发生，直至晚上11点道路畅通，期间历经整整5个小时的紧张处置，多部门人员始终坚守在现场。这里，公路养护工人连夜对路面残留杂物予以清理，并且交警针对事故路段展开隐患排查，以此确保后续车辆的安全通行。
这是一位参与救援事情处理的消防员，他告诉记者，这类多车追尾事故情况最怕引发二次事故状况，所以他们一边进行处置行动一边密切观察来车方向动态。好在所有相关人员配合默契程度良好，没有发生新的意外情况出现停顿改变，你明白了吧。
安全驾驶再敲警钟
周五的晚高峰时段向来就是事故容易高发的时期，车流量比较大，视线状况不佳，赶路心情急切等多种因素相互叠加在一起，稍稍不注意就会造就事故发生。此次出现的12车连环追尾情况，虽说只有一人受了轻伤，可这给每一位司机都提了个示意：在高速上行车一定要保持安全车距，当遇到拥堵状况时要提前降低车速。
截至当下，事故确切原因仍处于调查进程之中，然而能够确定的是，倘若当时每一部车辆均能做到维持充足的安全间距，那么这起事故绝对是能够避免的。在行驶于道路之上时，安全始终是占据首位的。
周五，晚高峰时段，你所遭遇的最为惊险的驾车经历是怎样一番情形呢？欢迎于评论区当中分享你的相关故事，通过点赞、转发的行为，使得更多的人能够目睹安全驾驶所具备的重要意义！
