能开十几年车的老司机跟你讲，那些拿到驾照多年却依旧驾驶水平欠佳的人，并非是其技术有多么糟糕，而是没有将开车这个行为彻底领悟透彻——开车它既是一种需要熟练度的事情，更是一项具备技艺性的事务。今日这里所说的这九个技巧，全部都是在日常生活中能够运用得上的极具核心实质的有用知识，看过之后依照去练习，你的驾车水准能够提升到一个新层次。
上车先做三件事从起步就稳当
我见识过数目繁多的事故，实际上自登上车辆的一瞬间开始便已然埋下了潜藏的隐患。恰当无误的起步步骤流程能够使你规避掉八成的较为低级的失误情况。我每一回驾驶车辆之前，无论内心是多么的急切，总要花费十几秒钟环绕着车辆行走一周，去查看轮胎是否存在漏气的状况，车身周边是否存在障碍物，尤其需要留意查看车辆底部是否存在小动物。
调整座椅，这一动作很关键。要将座椅调到，脚踩刹车能够到底的位置，且手臂自然弯曲，能握住方向盘的地方。左右后视镜里，车身需占四分之一，地平线要在中间位置；车内后视镜要能完整看到整个后窗。最后，记得提醒全车所有人系好安全带，包括后排人员，这既是法律所规定的，也是保命的基本操作行为。
右脚养成备刹习惯反应快半秒
城市区域驾车时，最为实用的技术窍门并非是行驶得多么快速，而是在于能够稳稳地停下。经验丰富的驾驶员都清楚这样一条准则：只要没有去踩踏油门，右脚就必须马上放置在刹车踏板之上随时准备应急，这被称作备刹。当碰见前面行驶的车辆突然实施制动，或是有行人毫无预兆地横穿道路，你能够较其他人快出零点几秒踩下刹车，往往恰恰就是这零点几秒决定了有没有发生碰撞。
务必千万不要将右脚始终放置在油门之上，一旦碰到突发状况而瞬间慌神，把油门当作刹车的这类悲剧难道还会少吗？当备刹形成肌肉记忆之后，要是遭遇紧急情形身体会凭借本能反应踩下去，根本无需经过大脑思考。倘若这种习惯得以养成，那么你即便驾驶一辈子车辆也会从中受益。
牢记三秒跟车法远近刚刚好
差不多绝大多数的追尾事故是由于跟其他车辆靠得过于接近导致的。我所传授给你的那个三秒法则，不管是在城市道路上还是高速公路上，也都是普遍适用的。寻找到一个可供参照的物体，譬如同向行驶前面的车辆经过了一个路灯杆，这时你在心里默默地数1、2、3，当数完这三个数之后自己所驾驶的车才抵达那根路灯杆的位置，这样的距离才是安全的。要是数的速度太快那就表明跟前面的车距离太近了。
遭逢下雨天之时，或者处于大雾天里头，又或者选在晚上开车之际，因视野状况不佳，致使制动距离相应变长的缘故，应当做到把其间隔延长出去，要延至四五秒的时长。在高速路段之上，更加需要尽力拉大彼此之间的距离，用来给自身留出足够充裕的反应空间。千万不要紧贴着后面紧跟着大货车进行行驶，即便你跟得再怎么相近贴合，它也终究是绝对看不见你的，况且一旦因追尾发生事故，小型车辆会直接钻到大型货车的车底之下，基本完全不会存有生还得以存活的机会。
变道严守一灯二镜三方向不抢不慌
变道这一行为每日需进行几十回，然而好多人却随性乱变。牢记固定步骤：首先开启转向灯持续三秒，向后车传递信号；接着查看后视镜，并且还要扭头瞥一下B柱盲区；确认安全之后平稳转动方向盘，一蹴而就，切莫迟疑不决致使后车揣测你内心想法。
碰到他人强行加塞时，我一直坚决秉持让速不让道。减速度让他进来是可行之时，但绝对不因为避让他而猛地打方向去换车道；要是旁边车道有车，那你必定负全部责任跑不掉，甚至引发被侧面碰撞的状况。守住自身行驶的车道，不过是踩一下刹车的事情，千万别把自己以及家人的性命交到别人的方向盘掌控中。
路口减速不抢灯守住最危险路段
每一个路口皆是事故高发地方，牢记宁肯等待三分也不去争抢一秒。当绿灯剩余两三秒之际，预先松开油门准备踩刹车，切勿加速冲向前去。黄灯亮起之时倘若你还没有越过停止线，直接停下来切莫迟疑，争抢那几秒钟所可能换来的是长达十几年的后悔之情。
在公交车大车之后跟路过路口时需格外小心谨慎，要拉开彼此之间的距离，从而让自己能够看清信号灯状态。要是处于看不见红灯的情形下，万万切莫跟着出去，一定要等着大车驶离之后，看清信号灯再通行通过，因为一旦闯一次红灯，六分就会没了。在斑马线前面要主动进行礼让行人之举，这一种行为既是法规所作出的要求规定，同时它也是基本的道德底线所在。
刹车讲预判稳刹不点头急刹不慌乱
好司机刹车之际乘客几乎没什么感觉，新手司机刹车会使人前仰后合。差别就存在于预判方面。看到远处出现红灯亦或是前车刹车灯亮起来了，预先松掉油门让车辆滑行，等速度降下去后再轻轻踩下刹车，如此一来既舒适又节省燃油，刹车片还能够多使用两年。
察觉到紧急状况之时，当下这类车辆均配备有防抱死制动系统，切莫迟疑，直接全力踩下制动踏板且保持不松开脚部，与此同时牢牢握紧方向盘。绝对不要效仿经验丰富的驾驶员进行点刹操作，那是处于尚无防抱死制动系统的往昔岁月所采用的方式，目前直接全力踩下才是最为安全的做法。常规性地检查制动片以及制动液，对于这些物件不要为节省费用而忽视，一旦制动系统出现故障问题，即便拥有再精湛的驾驶技术也是徒劳无功的。
灯光用对夜间行车更安全
灯光并非仅仅是助你看清道路的存在，更是一种能与其他司机进行交流的特殊语言。在城市之中，当有路灯之时，当会车之际，当跟车之时，都务必要使用近光灯，倘若开启远光灯，会使得对向司机被晃得眼睛难以睁开，极其容易引发事故。在夜间行经路口弯道时，能够闪烁两下远光灯以此提醒他人留意。
在雾天以及暴雨天之时，应当开启近光灯并且开启前后雾灯，千万一定不要开启远光灯，因为远光灯照射在水雾之上会形成一块白色如幕般的区域，如此一来反而是什么都看不见了。我见到过非常多的人在下雨天开启双闪灯，实际上只要并非是紧急停车的情况，开启雾灯相较于双闪其实会更具效果，其穿透力更强并且还不会对变道信号造成影响。
特殊路况守规矩平稳通过不慌乱
在高速上驾车时，不要让速度超过限定，也不要让速度低于正常范围，不要长时间占据左边的车道。持续驾驶四个小时是一定要进行休息的，每两个小时要进入服务区活动十几分钟，这是关乎性命的规定而非仅仅是建议。碰到积水的路段，要以慢速且保持匀速的状态通过，不可猛烈冲过去，要是积水超过轮胎一半，那就果断选择绕行，因为发动机一旦进水，那进行大修的话是不划算的。
会车于窄路之际要主动进行礼让，需多多留意观察后视镜以及车轮所处位置，切不可使劲去硬挤，最为关键的要点是要同大车保持距离，不要与货车并排行驶，不要跟在它的后边，不要去争抢它转弯的弯道，大车存在盲区且内轮差较大，当你看着它距离你还有一米远时，其拐弯之时后轮有可能直接扫过来，远离大车也就意味着远离危险。
心态平和不开斗气车安全才是最快路
驱车时最畏惧的便是情绪失控上头，一旦有人进行加塞别车的行为就会引发路怒，进而加速超越对方再别回去，看似是发泄了一口郁气，实际上却是将全车人的性命置于赌博之中，我目睹过太多因斗气车而酿成事故的情形，最终既耽误了时间又不得不掏钱修车，到那时后悔已然来不及了。
碰上堵车就去排队停车，要是被加塞那就随他先行，出现小剐小蹭就通过报保险进行处理。驾驶汽车的目标追求是平平安安抵达家里，而并非去较量谁的脾气更为火爆。另外千万一定不要分心驾车，比如接打电话、刷看消息、设置出行的导航，就连等红灯的那一小会儿也绝对不可以，因为这短短几秒钟的注意力不够集中常常就是引发事儿的根本缘由。
你平常驾车时最烦碰到哪种情形呢，是不顾规则强行进行加塞这一行为，还是胡乱开启远光灯这种举动呢？欢迎于评论区域讲述一下你的那些经历，同时也将你认为好用实用的技巧分享予以呈现，大家伙一同实现安全地上路情况。
