高速公路之上所上演的事故普遍而言不是导致死亡就是造成受伤，具备那种要么不出现事故、一旦出现事故便是重大事故的特性，其核心原因仅为一个字：快。车辆行驶的速度直接对事故的严重量级起到决定性作用，这同样是我国交通法规明确规定在实习期结束之后才许独自驾车前往高速公路的根本缘由所在。
车速与死亡率的正比关系
国内高速，其最高限速一般为120公里每小时 ，该数字可不是随意判定给出的。有权威数据表明 ，当车速超过160km/h倘若遭遇爆胎事故 ，车内人员死亡率近乎100%。车速越快 ，车辆操控难度会呈几何倍数递增。
当处于一百二十千米每小时的速度状态时，车子每秒行进大约三十三米。这表明哪怕仅仅有两秒钟的时间，你只是低下头去看看手机短信，车辆就已然处于“盲开”状态行进了六十多米。一旦前方出现突发状况，这样的距离根本没办法来得及做出正确的反应。
爆胎瞬间的保命操作
在高速之上要是碰到爆胎情况，特别是前轮出现爆胎状况，好多人首先的反应便是急忙刹车，而这恰恰是最为要命的错误行径。而正确的操作方式乃是双手用力紧紧握住方向盘，去抵御车辆出现跑偏的力矩，最终让车辆维持直线行驶状态。
同时，需即刻松开油门，凭借发动机的牵引阻力来减速。紧接着，要快速开展高频率的点刹，这会助力车辆平稳减速且提示后方驶来的车辆。等到车速下降之后，再缓缓驶入应急车道，于车后150米开外放置三角警示牌。
保持安全车距的判断方法
成为高速连环追尾事故主要诱因的是“跟车太近”；当你的车速超过每小时100千米的时候，理论上跟前车至少得以保持100米以上的安全距离；要是车速处于一百千米每小时以内之时，这个距离同样不应该小于50米。
多数司机没法判定确切米数，实际上高速路上每隔一段距离便设有标记为0、50、100米的车距确认指示牌！平常驾车的时候能够特意锤炼一番，以前车经过某个固定参照物体作为起始计时点，心里默默数三秒之后自身所驾车辆才抵达该位置，这般距离相对而言较为安全。
不同车道的限速规则
即便国内高速的最高限速设定为120km/h，然而每条车道的限速实际上并非一致。最左侧车道平常是超车道或者小客车专用道，其限速区间大体是110 - 120km/h；中间车道限速范围是90 - 120km/h；右侧车道限速区间为60 - 120km/h。
需要留意的是，于高速之上驾驶速度较慢的车同样存有危险并且属于违规行为。要是你在最高限速为120km/h的车道里仅仅行驶80km/h，那就等同于成为了一个移动的路障，后方从高速行驶而来的车辆一旦来不及进行刹车，所造成的追尾事故通常会极其惨烈。
隧道与匝道的特殊风险
白天时段，当人驾驶车辆进入到隧道之时，人的眼睛会历经从亮转至暗的那种“黑洞效应”，进而会出现短暂时间的视觉失明状况。所以在进入隧道之前，务必要提前降低车速，开启车辆的大灯，拉大与前面行驶车辆之间的距离。隧道之内的限制速度一般来讲是低于主线道路的，导航设备也会给出相应提示，对此必须要严格地予以遵守。
存在事故高发情况的地带是匝道以及导流线区域，当刚从匝道开始汇入主路的时候车速处于较低状态，一定要在加速车道当中将速度提升至60km/h以上，在观察左后视镜并且确认安全之后才可并入行车道，对于那些画着白色斜线形状的导流线，是严禁出现停车或者压越情况的。
错过出口与占用应急车道
部分司机在错过出口之后，会怀着侥幸心理于高速路上进行倒车或是逆行，这般行为极为危险，依照《道路交通安全法》,此类行为会被予以200元罚款并且一次性记满12分，为了节省几分钟燃油费用以及路程，所赌上的很可能是整个家庭的幸福。
作为供警车、救护车、消防车执行紧急任务专门使用的生命通道应急车道，在节假日出现拥堵状况时，总有一些人会去占用它进行抢行，致使救援车辆不能抵达现场，据悉按照相关规定，若属无故占用应急车道的行为将会被处以罚款200元并记6分的处罚。
来到此处，你可曾碰到过于高速之上，被大型载货汽车紧紧跟随，又或者被后方车辆用远光灯晃得眼睛难受的情形？你拥有哪些自身亲身遭受过的高速避险阅历？欢欢喜喜在评论区域展示出来，让更多驾驶汽车的人瞧见，别忘了点赞并转发给常常跑高速的友人！
