6月13日，于湘西那深不见底的大山里头，有一群从事爆破工作的工人，采用了最为危险的形式去直面大山发起挑战，仅仅是为了开辟出一条长达2330米的能让人回家的道路。
爆破前的一分钟
早晨九点钟的时候，天福岭隧道的深处弥漫着粉尘的味道，工人们正在开展最后一次爆破之前的准备工作。进行钻孔的操作，开展装药的行动，连接线路，每一个动作都经过了上百次的重复，可是没有一个人敢带有丝毫的马虎。负责爆破的老王已经在这个隧道工作了22年，他凝视着眼前的雷管说道，这东西一旦响了，隧道就会打通，但是在响之前，得把自己的性命交付给规矩。
昏暗且潮湿的隧道里头，仅有头灯映照出的那一小片光亮存在着。沾满泥浆的是工人们身上的反光背心，黝黑又粗糙的是安全帽下他们的脸。他们并不言语，有的只是机器发出的轰鸣以及偶尔响起的哨声。距离爆破还剩下三十秒的时间，所有人都撤到了安全区，此时空气仿佛凝固了一般。
2330米的较量
天福岭隧道，其全长为2330米，最大埋深是440米，就是山体最厚之处，等同于把一座140层的高楼压在头顶，2023年进场到当下状态，历经一年半时间，工人们一米一米朝着山体深处进行推进，最难之时，一天仅能掘进两米。
在此处，地质状况极为复杂，围岩呈现破碎状态，且涌水持续不停。项目方面的技术员小刘讲道，偶尔钻头才刚打入，石头便会哗啦哗啦地朝下掉落，这种情况下只能暂停下来去进行加固支撑操作。他回忆起去年冬天存在一次突涌水情况，当时水柱冲出来达到了三米高，众人身着雨衣奋战了一天一夜方才将其控制住。
山这边山那边
两个村子被隧道的两头连接着。山的这边是归属桑植县的陈家湾，山的那边是属于龙山县的刘家坪。先前村民若要前往对岸，就必须得绕上三个小时的山路。要是恰好碰上天降雨水且导致塌方的情况，那么十天半月都无法走出家门。而在隧道贯通之后，仅仅几分钟便能够穿行而过。
施工队当中存在着不少本地人，作为挖掘机司机中的老陈是陈家湾那儿的，他讲儿子于龙山县城念高中，每次回家都得换乘两趟车，耗费大半天时间，等到高速开通之时，其计划每个周末都去接儿子，讲这番话之际，老陈脸上浮现着笑容，然而手上的老茧却紧紧地握住了方向盘。
61公里的意义
桑龙之地有高速起，其全场大略为六十之公里数，设计之时速系为百公里，此乃连桑植与龙山之首要高速路。沿途多为山地同乎丘陵，其桥隧所占比率高达六十五个百分点，于湖南高速项目里施工之难度居前列位置。待其建成之后，不但两县之间行车之时长会从两小时缩短至四十分钟，并且还会将张家界、湘西州的多个景区串联成一线。
在武陵山区的范畴之内，这条路所具备的象征意义更为突出显著，这里往昔曾经是全国集中连片特困区域当中的一个部分，尽管已然达成脱贫的目标，然而基础设施方面存在的短板依旧极为明显，项目负责人表明，他们所要修筑建造的不单单只是一条道路，更是一条能够使得山里的人得以走出去，并且让外面的人能够走进来的通道啊！
爆破之后的寂静
十一点二十分的中午，按下起爆器，隧道深处传来了沉闷的轰鸣声，脚下的土地有微微的震动。烟雾散去之时，最后一层岩石坍塌了，天福岭隧道双线实现了贯通。工人们朝着贯通点涌去，有人把手机掏出来拍照，有人将烟互相递给对方，还有几个年轻人跳起来拍手击掌。
人群边上站着老王，他没说话，只是望着那个才炸开的洞口。阳光从另一头射进来，在隧道之中形成一道光柱。他拿出随身携带的小本子，记下日期：6月13日，天福岭隧道通了。这是他参与打通的第8座隧道。
武陵山的变与不变
随同着高速路网朝着大山深处不断地延伸，武陵山的面貌正处于改变的进程之中。往昔仅仅能够种植玉米红薯的山坡，如今已然种上了黄桃以及茶叶；过去年轻人只能够前往外地打工，如今有人返回并开张民宿、从事电商。然而存在一些事物未曾发生变化，比如说山依旧是那一座山，比如说隧道工人们依旧在紧接着的下一个工地等候着爆破。
当地文旅局相关人员算过一笔账，桑龙高速通车之后，预计每年能给沿线带来超过200万人次的游客数量增加额。然而对于老陈来讲，他更为关注的是，这条路能够使他在周五晚上按时现身于儿子学校门口。
要是你同样是个常年在外面四处奔波闯荡的人士，在这条路实现通行之后，你内心头最想要驾车前往去见的是哪一个人呢？
