废除预售，恰似将商家们预先备好的小板凳给抽离了。过往凭借预售价来“摸着石块跋涉”的备货计策，现今行不通了，商家得直接面对现货现发所带来的全新挑战，库存以及资金压力瞬间增大。
库存预测压力陡增
在以往，商家凭借依赖预售数据，能够大概弄清楚消费者所需的物品是什么以及数量有多少，进而精准地准备货物，以此减少库存积压的情况。而如今，失去了这个如同“风向标”般的数据，就好似开启盲盒一样，完全依靠经验以及运气去猜测哪一款产品会成为爆款，倘若万一猜错了，那么要么会出现断货的状况从而错失销量，要么就会积压下一堆库存。
浙江艾佳集团电商方面的负责人廖晨讲了这么个情况，以往在大促那段时期的时候，会给电商留出百分之二十的产量当作缓冲的部分。如今规则发生了变化，这种具有弹性的预留方式已经不再能够适用了，一定要实实在在地提前把货物储备在仓库当中，这对于销售预测的精确程度提出了非常高的要求。
资金周转面临考验
现货模式表明商家得实实在在地将货物生产出来，并且囤放在仓库当中，如此才能够开启销售。对于那种规模比较小，同时供应链能力欠佳的商家而言，这显然是一笔数额巨大的预先支出，原本那种可以依据销售多少来决定生产多少的轻资产运作模式被打破了。
倘若备货量估算出现差错，积压的库存便会快速霸占宝贵的现金流，致使原本就不充裕的资金链状况愈发糟糕。这对于抗风险能力薄弱的中小商家而言，或许是极具毁灭性的击打，甚而有可能无法挺过一个大促周期。
生产计划难以排布
没有了作为锚点的预售订单，生产端的排期变成了难题，过去能依据预售状况灵活去调整生产线，不管是加单还是减单都比较从容，现在却得在未知状态里，提前锁定产能，进而决定未来一个月乃至更长时间的生产计划。
这致使生产跟市场需求之间的矛盾愈发突显，品牌方不但得承受万一爆单产能却跟不上的风险，而且要直面备货过多所引发的生产线空转以及资源浪费，内部协同的压力在前所未有的程度上增大了。
运营策略必须调整
以前，“预售玩法”是吸引消费者提前下单进而锁定销量的有效手段。如今取消之后，商家运营重点得完全转变，不能依靠延长预售期去积累订单了，要设法在现货竞争里脱颖而出，凭借产品品质以及即时服务来赢得消费者。
湖北省电子商务行业协会会长闫顺山表明，市场竞争态势以及消费者回归理性的状况，决定了商家必定要做出改变。现今消费者愈发关注产品自身以及收货时的体验，商家得对从营销直至发货的每一个环节予以优化，去适应这种更为直接、更为快速的竞争状况。
供应链能力决定生死
当每一个商家均处于现货现发的同一竞争起始位置时，所比拼的便是究竟谁家的供应链更为“强硬坚实”。能够更快速地把货物递送至消费者手中的商家，方可在竞争里获取优先的地位。那些往昔依靠预售去遮掩供应链短处的商家，必将被迫直接面对自身的薄弱之处。
商业经营者不得不着手对自身所具备的供应链能力予以优化，自原料进行采购起，历经生产制造阶段，一直到仓储物流环节，其中每一个具体环节的效率都必然要实现提升。举例而言，处于艾佳集团这种情况的，就务必要对产品机制做出调整，从而保证在618这个特定期间能够拥有充足的现货，并且能够以快速的速度将货物发出，只有达成这些条件，才能够争取到符合理想状态的销量。
物流波动考验备货
快递企业比如顺丰、德邦、申通等宣称产能充足，能够应对取消预售后的单量波动，然而对于商家来讲，物流端的不确定性有所增加。消费者集中下单致使的瞬时单量激增，有可能使发货以及配送时效出现短暂瓶颈。
往昔，预售商品能够预先沉降至前置仓，达成分钟级别的送达。当下，却在考验商家以及快递公司的动态协同本领，怎样依据实时订单迅速调配货物，怎样应对猝不及防的退货潮，这一切都对商家的物流规划以及应急能力提出了更为严苛的要求。
当面对预售取消之后所开启的现货时代，身为商家的你，究竟是认为挑战会变得更大，还是觉得机会将会更多呢？欢迎于评论区之中分享你自身的看法以及应对策略，点赞并且转发一下，以使更多的同行能够一同进行交流。
