福建的各位车主需要留意啦！方才，20个高速服务区的出入口同时实现了开通，说不定你家所在位置附近就会有，往后在上下高速的时候，就再也不需要特意绕路了，从此可以更便捷地通行！
20个新出入口遍布九市
二十八日中午十二点起始，泉州驿坂服务区首先达成沈海高速与324国道的连通。至二十九日零时，全省再有十九个服务区出入口共同开启，涵盖福州、厦门、漳州等九个设区市。此次开启的含有福清南峰收费站、高新区坑南收费站、长乐文溪收费站、海沧天竺山收费站等。据统计，这批新出入口直接造福57个乡镇，使周边居民去往高速的路程大幅缩减。
花小钱办大事的民生工程
省级交通运输相关部门进行了一番账目计算，借助现有的服务区后通道来开设出入口，其造价是传统新建互通造价的比例不到百分之五。以往要是建造一个高速互通，资金花费往往动不动就是上亿，如今仅仅需要投入少量资金便能够达成同样的成效。此次全省一口气开通了二十个出入口，总共投资才一点九亿元，然而却使得五十七个乡镇享受到了高速带来的便利。这样的一种改造方式，一方面将现有的服务区资源盘活了，另一方面又无需进行大规模的征地拆迁，而且工期也缩短了许多。
无人值守收费站亮相泉州
全省首个标准化无人值守收费站，涂岭收费站，是在泉州驿坂服务区正是启用，它设在服务区A区后通道，总共有2进2出4个车道，每个车道分别配备有自动发卡机、自助交费终端以及特情remote处理机 ，一旦车辆出现问题，后台的“云坐席”借助远程软件和可视对讲设备来指导司机操作或者直接远程处理，既能保证通行效率，又能节省人力成本。
乡镇半小时通达成现实
自今年6月福建开始启动“两通工程”后，其目标便是要让更多的乡镇能够在30分钟之内实现上高速。当下项目库里存在132个项目，这些项目的总投资达到了3168亿元，其中已经完工的有29个，正在建设的有35个，已完成的投资是290亿元。此次新开通的20个服务区出入口，恰恰是“乡镇便捷通”的关键重要组成部分。往昔有些偏远乡镇上高速得开车四五十分钟，而如今大部分都能够被控制在半小时以内。
带动乡村振兴和全域旅游
服务区内高速公路与普通公路达成互通后，周边乡镇农产品运输变得更为便利了。举例来说，泉州驿坂服务区连通324国道，沿线乡镇的水果以及蔬菜能够借助高速迅速运往各个地方。与此同时，服务区成为旅游中转站，游客从高速下来后能直接进入景区，或者从国道上来后进入服务区进行休息与购物。这种交通和地方经济的融合，正为沿线县域带来切实的发展机遇。
后续还有更多项目开工
省交通运输方面的部门已然在思考策划下一批工程，其中涵盖宁武高速宁德至古田的路段，泉南高速锦斗提供进出的口子，甬莞高速青云山的服务区进出通道等，所涉及的这些项目不但要使建设进展变快，而且亦必须确保工程项目应有的质量，切实打造成为能使老百姓心里感到满意的得到民众拥护的工程，依据预先制定的计划安排，在接下来的日子里将会另有更多的陆域乡镇区，具有重要地位的景区以及产业聚集园区达成在30分钟之内可以通向高速公路这样的目标。
在您所处的乡镇，有没有启用新的高速出入口呢，您认为这样的服务区改造方式对于当地发展的助力大不大呢，期盼在评论区留言，将您的看法予以分享，点个赞，以便让更多人看见这个绝佳好消息！
