你每日驾车驶上高速，真的弄明白了哪条车道可行、哪条车道是“雷区”吗？好多人由于辨别不清车道功能，不但吃了罚单，还将自己与他人置于危险境地之中。今日我们就用最为直白的大实话，把这层窗户纸捅破。
两条车道怎么跑
处于双向四车道的高速之上，此情形即单向仅有两条车道，于这般状况下规矩是最为严格的。左边紧邻隔离带的第一条车道，它乃是超车道，是专门用以超车的车道。需牢记一项原则：一旦完成超车动作，便要即刻返回至右边车道。众多司机将超车道当作快车道持续行驶，此种做法是错误的。
第二条车道往右边去才是行车道，它又被称作主车道。小型车正常行驶的话理应在此处。最右侧的所在之处是应急车道，也就是路肩啦，这个地方除开外特种车辆以及故障车临时停靠外，任何人都不准动它。平常的时候哪怕拥堵得如同停车场一般严重，也千万别去有不正当的想法，占用一次可是要记9分的，这可不是开玩笑的哟。
三条车道各司其职
去到有三条车道的高速路段，路况变得愈发复杂，然而规矩也更加细致。最左边首要的第一条车道依旧是超车道，在此存在一项硬性规定：它仅仅供小型车用于超车，其他车辆在任何时刻都不可以驶入。这就是说，要是你驾驶的是大客车或者货车，哪怕有着超车的想法，这条车道也和你毫无关联。
第二条道与第三条道均为行车道，然而它们所适用的“对象”存在差异。第二条道是专门为速度较快的小型车而设，像那些设计时速可达130公里的车辆，可在此正常行驶。第三条道却是大客车、货车以及速度较慢的小型车的行驶区域。第三条道上的车辆若要超车，仅能借用第二条道，超车完毕还是得回到第三条道，绝对不可以因一时冲动而窜至最左边的超车道上去。
四条车道怎么选择
在更为宽阔的双向八车道高速上，此即单向设有四条车道，选择增多了，然而脑子必须更为清晰。最左边的第一条车道，有着铁定的规矩：专供超车使用，任何人都不可以在这条车道上“巡航”。第二条车道以及第三条车道乃是小型客车的主要行驶区域，特别是那些性能良好、时速能够超过130公里的车，在这两条车道上行驶最为适宜。
要分担重担的是第四条车道以及第三条车道，大型客车、货车和小型车中跑不快的那些，主要在这两条车道而非它们在行驶，任你身处哪条车道，记住了，虚线是能够变的，实线坚决不能压，车道线也绝对不允许骑着走，旁边的加速车道、减速车道以及路肩，都不是你去展示各种车技的地方，严禁驶入，严禁超车。
千万别混淆的概念
不少人会混淆“开得迅速”与“应行驶的路面”。于三条或者四条车道的高速公路上，并非讲你车速达到了120千米每小时，即便具备持续在超车道行驶的资格。超车道的单一功能是实施“超车”这一行为，而非供你用作常规行车道。实现超车操作后，只要条件许可，就一定要回到右侧的行车道。
有好些人将应急车道视作“临时停车带”，或者当作“堵车时的近路”。需要明确的是，应急车道乃是生命通道，唯有警车、救护车、消防车这类车辆在执行任务之际方可使用。就你自己的车而言，除非出现故障无法开动了，才能够开启双闪，安置好警示牌，将人撤离到护栏之外临时停靠，一旦故障被排除，马上就得离开。
违法占道的代价
不要存有那种侥幸心理，认为偶尔占那么一下没什么关系。如今高速公路上电子警察以及无人机巡逻变得越发密集，专门去抓拍不依照规定车道行驶以及占用应急车道的行为。一旦被抓拍，罚款扣分还算轻的，要是因为你违法占道致使救援车辆没办法及时抵达现场，延误了事故救援的话，你所要承担的责任就相当大了。
更为关键的是安全方面存在的隐患，当你长时间占据超车道时，后面那些期望超车的快车就有可能从右侧行车道进行违法超车，又或者在你旁边不断频繁地穿插，这情形如同在车流当中埋下了一粒粒具有危险性的地雷，随时都有极大可能引发追尾或者剐蹭事故，规矩并非是为难司机，而是由无数次的教训所换来的起到保护作用的线。
新手老手都该温习
不管你取得驾照有多少年份，一旦驶入高速就得将这些车道规则于心里回顾一回。启程之前规划好行进路线，清楚自己应当走哪一条车道，以及何时需要变换车道。变换车道之时要预先开启信号灯，查看后视镜，确认安全之后再转动方向，切不可迟疑不决，更不要接连跨越多个车道。
要是碰到不熟悉的出口，就算开过了，也绝对千万别急着刹车或者倒车，要到下一个出口去掉头回来，多花些油钱总归比出了事要好。在高速路上，遵守规则可不是做给别人看的，而是给自己以及车上的家人买下的一份最为踏实的保险。
看完这些内容，你有没有胆量晒出自己首次跑高速时出过的“车道笑话”闹腾之事？还是你见过最为离谱的那种占道行为究竟是什么样的？在评论区里面交流交流，让大家都能增长增长记性，你要是觉得挺有作用可别忘记点赞并转发，好让更多开车的人士能够看到。
