是吗你知晓不，好多司机经历多年高速驾驶之后，居然连车道速度究竟怎样划分都没能弄清楚，这情形之下，不但极有可能面临吃罚单的状况，而且更是与行车安全紧密关联着。高速之上的车道速度划分实际上是存在明确的法律条例规范着以及科学道理依据着的，只有弄明白了，方才能够既不会遭受扣分，又能够以安全且高效的方式成功抵达目的地呀。
三条车道速度究竟怎么分
我国极为常见的高速公路呈现为双向六车道情形，这意味着单向存在三条车道。自左侧开始计数，第一条车道一般被称作超车道，其限速范围处于100至120公里每小时区间。这条车道专门用于供车速较快的小型客车使用，要是你的车速达不到100，那就别长时间占据左侧车道，不然的话不仅违法而且招人怨恨。
从中间数第二条的该车道被界定为行车道，其限速范围是每小时九十至一百一十公里。右侧方向数第三条车道为货车道，限速标准是每小时六十至一百公里。最右侧另外设有应急车道，明确规定非处于紧急情形绝对不容许占用。需要留意把控的事情要点在于，这些所提及的数字并非是面向全国范畴统一设定的，具体的限速设置状况还必须查看临近路边位置所明确标注的限速标志，此标志所指示的限速要求优先于普遍通用的规定要求。
不同车道数量规则有别
假定高速呈现双向四车道的情形，这意味着单向仅仅存在两条车道，如此一来，左侧车道的最低车速设定为100公里每小时，右侧车道的最低车速是60公里每小时。此际，左侧车道兼具超车以及NormalTravel行驶的功能使命,并且其速度要求相较于三条车道的左侧车道将会格外地严格。
单向存在四条或者更多车道时段，最左侧车道最低车速会提升至每小时一百一十公里。如此这般设计之目的在于，使速度较快车辆靠左行驶，速度较慢车辆靠右行驶，进而形成梯次状分布。牢记一项原则：车道越偏向左侧，对于车速要求越快，千万不要于快车道之上慢悠悠行车。
特殊路段限速有变化
碰到隧道、桥梁、坡道或者弯道之际，限速会显著降低。就像隧道一般限速每小时80公里，有些长隧道甚至限速60。这是由于隧道内视线欠佳、空间封闭，速度快了易于出事故。进入隧道之前一定要查看限速标志，提前将速度降低。
匝道处的限速更为低些，通常仅有四十公里每小时。诸多事故都在此匝道发生 ，缘由在于司机从高速驶下后不习惯这般慢的速度 ，进而容易出现侧翻的状况或者撞上护栏。在下匝道之际务必要将车速降下来 ，别去嫌后车按喇叭 ，毕竟安全一向比面子更为重要。
高速车道设计优势明显
为了提高通行效率，高速公路才划分不同速度的车道，这其首要目的所在。单向三条车道每小时能通过的车流量可达5000辆次以上，其通行能力等同于十几条普通公路。要是没有速度分层，快车就会被慢车堵住，进而整个路网就会陷入瘫痪状态，无法正常通行。
这样的设计能够极大削减事故发生率，统计情况表明，高速公路事故发生率相较于普通公路是低出百分之五十六至百分之八十九的，鉴于同向行驶不存在交叉之处，只要众人依照车道行驶、维持车速，危险便会锐减一大半，并且速度分层致使车流更加平稳，降低了频繁变换车道引发起的刮擦几率。
上高速前必须做的准备
出行之前务必要对车辆状况予以检查，着重查看轮胎是不是存在鼓包或者磨损的情况，刹车的灵敏程度如何，灯光是否明亮。许多爆胎引发的事故皆是源于轮胎老化却未被察觉。另外，要将燃油加满或者把电量充满，切勿在高速公路上由于燃油耗尽而出现抛锚状况，那样不但危险，而且救援所需的费用高得令人咋舌、十分惊人。
想要出行，还得把路线规划妥当，借助导航去听一听天气预报。一旦遭遇大雾、暴雨以及冰雪天气的状况，高速公路就存在被封闭这种可能性，千万别白白跑上一趟。车子上面一定要带上三角警示牌以及灭火器，要是出现故障的情况，这些可是能保命的物品。最好不要出现疲劳驾驶这种情况，要是连续开车达到4小时，那就必须休息20分钟。
发生事故如何正确处置
如果在高速之上出现状况，首先立刻开启双闪，人员赶快撤离至护栏之外，千万不要留在车内或者站在车旁进行争辩。随后在车后方150米处放置三角警示牌，要是处于夜间抑或是弯道的时候，这个距离得更往外一些。紧接着拨打12122进行报警，表明清楚位置以及情形。
切不可于行车道之上拦阻车辆以寻求帮助，亦不可自行着手维修车辆。高速公路上车速疾速，后续车辆司机的反应时间极为短暂，二次事故通常相较于第一次更具致命性。牢记：车辆若还能够行驶便行驶至应急车道，若无法行驶人便撤离至护栏之外，报警之后等候着，生命比车辆更为贵重。
假如你于高速之上驾车行进，那么最为憎恶的是哪一种不依照车道规定的标准速度来行驶的行为呢？欢欢喜喜地在评论区域把它讲出来，从而促使大家一同规避行车过程中的有关风险。要是你认为这样做是具有实际效用的，那么请务必记着去点赞，并且分享给身旁那些驾驶汽车的友人了。
