行进于道路之上，驾驶车辆时难以避免地会出现磕磕碰碰的状况，当真的遭遇事故之际，绝大多数人都会致使大脑处于完全空白的状态。实际上，只要预先掌握一套具备标准性质的处理流程，便能够在最大程度上削减损失以及麻烦，甚至还能够防止二次事故的出现。
事故现场先别慌
要是车辆拥有能够实现移动这一功能的话，那就马上靠着路边把车停下，将发动机熄火并且开启双闪灯。处于这个时段最关键重要需牢记的是记住对方行驶车辆的车牌号码，好多人一旦情绪紧张起来就会把这一重要事项给忘掉，等到与之相关的对方驾驶车辆快速驶离现场之后才懊悔自己没有携带记录工具诸如纸笔之类。现今借助手机进行拍摄操作十分便利，要在第一时间拍摄下对方的车辆呈现状态以及所处位置情况。
急切之下别匆忙忙下车去跟他人进行理论，而是得先去仔细观察周边环境究竟安不安全。要是处于高速路段或者弯道处，相关人员务必要快速撤离到护栏外面。在2006年的时候，北京有一位车主正是因在弯道处停留进行理论，最终被后面的车辆追尾从而造成了重伤，这样的教训一定要牢记在心。
警示牌要放够远
三角警示牌可不是随意往车后一丢就大功告成的，在普通道路上要放置在车后50米处，而在高速路上则必须放置到150米开外，很多人仅仅放个十几米，致使后车根本没有足够时间作出反应，放置完警示牌之后还要挥动衣物或者打开手电筒来示警。
对于夜间发生的事故，更应当着重去重视警示方面的措施，除了放置三角牌之外，还需要将车辆的示廓灯开启，如果车上有反光背心，最好穿上，在2008年的上海，就存在有这样一桩案例，即有司机因为在夜间穿了深色的衣服，从而被后车撞飞，要是出现燃油泄漏的情况，就要立刻禁止所有人员吸烟。
伤者千万别乱动
瞧见有人受了伤，头一个反应并非径直冲上前去扶。唯有在车辆起火或者存在毒气泄漏的状况下，不然绝对不可以挪动伤者。随意地去搬动极有可能致使脊椎遭受二次损伤，2005年于广州就出现了好心人把骨折伤者扶起，结果反倒致使其瘫痪的悲惨事件了。
检查伤者之际，要先查看呼吸状况，以及出血情形。要是血流不停，需用干净布料按压来止血，然而切莫用绳子勒得过于紧。对于意识清晰的伤者，不要给予水喝，倘若万一需要进行手术，胃里存有食物会极为麻烦。这些细节，皆是汽车生活广角镜丛书里反复予以强调的。
求救信息要精准
拨打报警电话之际，不少人只是一味地讲“撞车了快来”，然而却讲不清楚确切的位置，高速公路之上需要报出路名以及公里桩号，市区道路则要报出交叉口还有明显建筑，在2007年南京绕城高速发生的事故当中，正是由于司机讲清楚了“青马大桥向东2公里”，救援车才在10分钟就赶到了。
如果处于求救状态，那么一定要准确报出伤亡人数来才行，要是仅仅说“大概三五个”，这样会致使救援人员难以做好准备工作，必须阐明成年男性有几个人，成年女性有几个人，儿童又有几个人，与此同时，还要说明是否存在燃油泄漏的现象，车辆有没有冒烟之类的危险状况，因为这些信息能够助力救援队携带齐全破拆工具以及消防设备。
证据收集要全面
若是存在目击者，那就赶快记下他们的电话以及姓名。许多事故责任的认定是依靠证人的一句话的。在2009年成都的案例当中，原本要承担全部责任的车主，倘若因为找到了路过出租车上的行车记录仪，最终就改成对方承担全部责任了。
现场草图得清晰画出车道走向、信号灯所处状态、刹车痕迹的长度，用手机从多个角度进行拍照，涵盖两车接触的地点、散落物品的位置、路上的牌标志，如今智能手机都具备GPS定位功能，要记得开启拍照的时间水印功能，这些依据在理赔之时能够省去十分多的扯皮。
资料交换要细致
与对方司机进行互换信息之际，切莫仅仅查看驾驶证，还需核对行驶证之上的车主名字，因为在诸多情形下，驾车之人并非车主。２００６年于北京曾出现过借车引发事故，肇事司机留存虚假电话而后跑路，最终致使找车主进行理赔的纠纷情况。
记下来对方的保单号，除了姓名与电话之外。当下好多人购买保险，仅仅记得公司名称，却不清楚具体的保单号。最好是直接拍摄下对方的保险卡，如此一来，理赔的时候直接报号便能够查到。并且要留意核对车架号，是否跟行驶证保持一致，以此来防范套牌车子。
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