不是儿戏的是隧道安全，一个家庭的背后是一条生命。国内隧道事故在近年来频繁发生，从2023年浙江猫狸山隧道出现连环追尾，到2024年秦岭隧道发生货车自燃，这些都在向我们进行提醒：隧道里每一处的安全设施，在关键时刻都是救命稻草。
隧道安全设施种类繁多
公路隧道里头的配套安全设施实际上是颇为完善的。南京的那个应天大街长江隧道有着一位叫做孙伟的工程师，他介绍说，在该隧道之内每隔50米便会设置一个灭火器箱以及消火栓箱。车主在明确确认自身安全达到一定条件的前提下是能够自行去取用灭火器材用以针对火灾情况做出相应处置的，要是遇到火势极为猛烈规模浩大的情况，那就必须得远远地避让至火源波及不到的位置以保障安全。
这些设施含有紧急电话指示标识，还有消防设备指示标识，以及疏散指示标识，另外有人行车行横通道指示标识等等。每当隧道发生异常事件之际，司乘人员能够借助紧急电话跟监控中心取得联系去报警，以此方便救援人员清晰准确地定位事故地点。
火灾探测系统如何第一时间报警
位于公路的隧道之内，通常情况下会设置多种传感装置设备。南京市交通运输局公路事业发展中心桥隧中心，其担任主任职位的人员是丁泉，据其介绍，一旦监控中心发觉异常这一情况出现，便会遵照预案对车道指示器以及情报板作出改变，借助广播系统去播报相关信息进而提醒车辆留意所处情形以确保安全正常行驶状态有保障前行顺畅无误。
于隧道之内，存在着多套探测报警系统，经由依据温度、有害气体浓度以及火焰光线特征等方面，能够及时地察觉火灾况状。钱塘过江隧道的工作人员陈述称，在当位于红色车道的信号灯全部呈现出亮起状态之际，于隧道之外的车辆被禁止驶入其中，而于隧道之内的车辆则有必要做好停车等待或者逃生的相应准备。
自动喷淋系统30秒内启动
收到了火灾指令于监控中心之后，公路隧道之内哟自动喷淋系统将会在30秒以内喷水并且喷泡沫用来对初期时段实施控管。隧道之内的火灾感应设施感应明白温度出现异常或者存在烟雾之际，就会即刻发出报警信号朝着调度中心而去，交警和消防队伍联动起来去开展处置。
拿云南老营隧道当作例子，对云南保泸高速公路有限公司而言，其与长安大学一同编制了《老营隧道火灾工况机电系统联动操作手册》，这样做是要保证管理人员能够合理并迅速进行应急处置，使其能够有效地让各类设施设备的作用得以发挥，进而提升火灾事故的应对能力。
逃生通道的正确打开方式
身处隧道内的人员前去逃生之际，得以步骤为先，用脚踩住那盖板，卯足力气把把手往上拉起，紧接着，努力掀起那盖板，凭借滑梯向下滑去从而抵达逃生通道。到达对应的安全区域之后，能够顺着那些指示标识，或者依据现场管理人员给出的指挥来疏散，要么便在安全地带静待救援。
有一部分横通道的出口是连通到对面方向的隧道的，这种情形下，需要留意观察出口处的状况，并且要依照广播所给出的指示行事，以此来防止和对面车道里正在正常行驶的车辆产生碰撞。处于危险区域的时候，驾乘人员如果选择弃车逃生，那么不要去关闭车门，要把钥匙留在车内，这么做是为了方便救援人员能够挪移车辆。
日常行车必须掌握的避险要点
设置有限速标识牌之处恰好在隧道入口前面，驾驶员应当提前把速度降低，并且严格依照限速行驶其车辆。在驶入那隧道之前，应当提前开启车辆的灯，以此减少隧道光环境对于行车安全所产生的影响。多数处于公路上的隧道不接纳改道行为，车辆跟驰的现象十分明显，所以必须把安全性足够的车距保持住。
遇到行车途中出现交通事故或者车辆装置发生故障的状况时，必须深深记住“车靠边、人撤离、快警示、即报警”这样一种原则。要连忙将车辆稳稳地停放在紧急停车带或者隧道外面，随之把警情告知警方，要是车辆没办法进行移动操作，或者不幸发生火灾的情况，那就应当借由隧道旁边专门设置的紧急电话来报警，或者直接使用手机马上报警，随后借助人行横通道来完成人员的转移工作。
真实救援现场的生死时速
曾有这样一幅情景出现在某隧道内：事故发生以后，隧道事件检测系统在第一时间发出了通行异常信息的告警，火焰探测器与此同时发出了火灾报警的信号。第一梯队的救援力量迅速赶至并截断了隧道进口，他们佩戴着专业防护装备踏入了隧道内部。
救援人员很快对火情以及人员状况作出判断，有条不紊地将隧道内的司乘人员疏散到安全之处。那时有23辆车跟着事故车辆进到了隧道里。幸好所有被困人员都被安全疏散了，火势被有效遏制住，受损车辆也被及时转移走了，且没有人员伤亡。
在你驾驶车辆经过隧道之际，你是否曾留意那些紧急电话以及消防设备的确切位置呢？欢迎于评论区之中分享你的观察情况，对其进行点赞使得更多的人能够看到这份关乎生命安全保护的指南。
