山西高速出现的这场严重堵车情况，它并非仅仅致使你无法顺利返家，它更是将春节返程高峰区间当中，咱们的交通体系呈现出的脆弱以及无奈完全暴露了出来。面对如此状况，每一位被困在道路上的司机，内心都积压着诸多委屈，都有着满心倾诉的强烈内心想法想要畅快地倾吐出来。
事故频发 小摩擦引发大拥堵
2月21日下午时分，山西高速变成了交通事故的集中展示区域，G5京昆高速祁临段临汾方向那里，陈家山隧道之中发生了事故，小车道被占用，后方车辆只能以龟速通行，在侯禹段，河津东和稷山之间两辆小轿车追尾，挤在车道上停滞不前，这些看起来规模不大的事故，却成为了堵车的引发源头。
事故主因是隧道之内光线差，且车距近，众多司机回城那种急切心情，致使跟前面车辆太过紧密，一旦碰到前车减速便反应不过来，在S65安阳高速黄龙隧道那里，一辆小车出现直接机械故障而抛锚，堵塞于K88处的小车道上，令原本就已然紧张的路况变得更加糟糕，G22青兰高速临汾方向K811附近同样存在一辆小车占道在等待救援。
收费站管控 货车司机最受伤
沿线收费站为应对巨大车流，可谓是竭尽所能。SG55 二广高速长晋段将货车禁止在金村、南义城等六个收费站驶入，称其目的是错峰调流。其中，G5 京昆高速祁临段措施更为严格，张兰、介休、灵石、仁义站不仅不让货车驶入，皮卡和绿通车除外。
有着各种各样的管制政策，G2003太原绕城东环段，对货车实行间断放行，管制五十分钟，才放行十分钟，七座以上客车，也是管制二十分钟，才放十分钟。有货车司机发出抱怨，像这样的放行效率，一整天根本跑不了多少路程。G3511菏宝高速闻垣段，也是禁止货车驶入，绿通车辆除外，运城西、金井等多个收费站，同样是这种情况。
入口封闭 部分路段直接瘫痪
最为严重的是收费站径直进行封闭，G18荣乌高速灵山段鉴于主线车流量过于庞大，灵丘收费站入口直接予以关闭，平型关收费站入口直接予以关闭，汤头收费站入口直接予以关闭，更为糟糕的是，浑源西收费站因遭遇扬沙天气，视线不佳而被迫进行封闭，应县收费站因遭遇扬沙天气，视线不佳而被迫进行封闭，S36广源高速同样受到扬沙的影响，广灵收费站入口全部进行封闭，梁庄等四个收费站入口全部进行封闭。
车辆去往灵丘方向，因S40灵河高速繁大段扬沙而受影响禁止通行，平型关西收费站河曲方向封闭，S86晋运高速晋阳段因车流量太大周村收费站入口临时封闭，G55二广高速长晋段高平收费站亦加入封闭这一行列，如此大规模封闭致使很多计划好的行程瞬间被打乱。
缓行几公里 蜗牛爬行成常态
在所涉及的G18荣乌高速灵山段行驶的司机正承受着煎熬，山西朝着河北方向去，自灵丘收费站直到灵山段起始点，车辆行进缓慢的区域长度达到4公里，有司机在朋友圈发布消息称，这一段路程驾驶了将近两个小时，仍未能看到尽头，油耗都耗费在了车辆怠速状态上。
G2211长延高速霍永东段，因主线车流量大，致使霍州西、汾西等多个收费站入口，出现间断放行情况，每隔30分钟放行一次，每次也仅放行30分钟。G22青兰高速临吉段与长临段呈现类似情况，多个收费站针对客车、皮卡、绿通车辆，实施间断放行举措，同样是30分钟管制后放行30分钟，这般节奏急得那些赶时间的人直跺脚。
天气捣乱 扬沙天气雪上加霜
不止车数量多，就连老天爷也未给予助力。G18荣乌高速灵山段的浑源西、应县收费站，鉴于扬沙这一天气状况导致视线欠佳，从而被迫实施封闭举措。S36广源高速的广灵、梁庄等收费站，同样是由于扬沙天气而封闭入口。S40灵河高速繁大段的繁峙西收费站，也是因扬沙禁止所有车辆朝着灵丘方向行驶。
在这般恶劣天气状况之下，即便是未曾进行封闭处理的路段，也压根不敢将车速开快些。因为能见度实在是低，而且路面极有可能存在沙粒，这就致使刹车距离被拉长，进而事故风险变得更高。诸多司机唯有开启双闪，小心翼翼地跟在车队的后面。风沙击打在车窗之上发出啪啪的声响，更是徒增了焦虑之感。
客货分离 特殊车辆有特殊待遇
瞅仔细管制举措，皮卡以及绿通车变成了特殊予以关照的对象，G5京昆高速祁临段对货车上高速予以禁止，不过特意标明皮卡、绿通不在此列，G3511菏宝高速闻垣段不让货车驶入，绿通车辆被排除在外，S87运风高速同样是不让货车驶入，皮卡和绿通被排除在外。
有着这么一种区别对待，它是存在道理的，因为绿通车承载着生鲜农产品的运送任务，是耽搁不得的，皮卡呢，在通常情况下会被视作多用途车辆，然而，这样的情况却引发了其他货车司机的不满，同样都是拉货来赚取钱财，为什么单单他们就能够通行呢，政策所具备的人性化以及公平性，在堵车这种状况之下被放大进而进行审视，S75侯平高速侯运段针对客车采取间断放行的措施，也就是整点的时候封闭，半点的时候才放行，这实在是无奈之下所做出的举动。
你之前有没有在看完山西高速那极为密集的管制情况以及众多事故之后，被困在高速上处于一种进也艰难退也没法的两难境地？当时你等待了多长时间，又是通过怎样的方式度过那一时期的？
