青岛头一回亮出“单双号限行”此举措，并非是冲着治理拥堵去的，而是为了与雾霾作斗争。如此一来，限行不再只是北京等城市所独有的话题，确确实实地降临到了青岛市民身旁。
限行为霾不为堵
青岛新修订的重污染天气应急预案有所明确，一旦出现极严重污染的状况，主城区以及城乡接合部就会启动机动车单双号限行措施。这与此前针对黄标车的限行存在着完全不同之处，此次管制范围涵盖了所有机动车，不再去区分是高排放机动车还是低排放机动车。环保部门在5月份的在线问政时还表明未制定相关方案，然而短短五个月之后政策就得以落地，其速度出乎极多的人意料。
市民态度有赞有弹
青岛市民对于突然冒出来的单双号限行，看法存在差异。一部分人觉得，限行不但能够削减雾霾，而且还能缓解拥堵，能收获两种好处，理应予以支持。然而，还有人认为，青岛目前处在的交通状况尚未达到全天候限行的程度，针对偶尔出现的严重污染采取临时性措施是能够被接受的，但担忧这仅仅是常规化限行的开端。
汽车经销商看淡影响
多数位于青岛的汽车经销商对限行政策的反应呈现出平淡的状态。有一位经销商的负责人表明，单双号限行仅仅是临时性质的举措，减少的那是在特定天气状况下的用车频率，它并不会对市民的购车硬性需求构成动摇，所以对于销量基本上是不存在冲击的。其坚信，真正能够对购车决策产生影响的是用车所需要的成本以及出行的便利程度，而并非是偶尔出现的一次限行。
双号家庭或悄然增多
也有经销商给出不一样的观点，觉得要是往后真的施行全日制单双号限行，反倒兴许会促使汽车销售。部分具备条件的家庭，为了能够每日都开车外出，会挑选购买第二辆车，而且特地将车牌号与第一辆错开，如此说来，限行反而成了推动汽车消费的潜在助力。
常规限行猜想升温
因出台此次针对重污染天气的限行政策，致使不少市民开启猜测，常规天气下机动车单双号限行还会远吗？虽说官方尚未发出任何信号，然而参照其他城市经验，一旦临时限行变为常态手段，常态化限行的门槛便会持续降低，这种猜想并非毫无根据。
治污与便民如何平衡
应对重污染天气之际，还要最大程度减小对市民出行的影响，这是个现实难题。单双号限行能够快速削减污染物排放，可确实给不少家庭带来了不便。未来会不会有更精准的调控手段，像是分时段限行，分区域限行，分车型限行，这值得关注。
各个位于青岛的车主伙伴们，要是碰到极重污染天气从而启动单双号限行这种情况，你是会去选择公交出行方式呢，还是会再购置一辆车牌号不一样的车，盼望着大家在评论区交流交流各自的打算。
