春天时分，是货车运输呈现出热闹繁忙景象的旺季，然而，它同时也是交通事故出现频率较高的时期。宣汉县公安局交警大队最近所展现出的一组数据表明，仅仅在三月的第一周，就对货车的违法行为进行了查处，数量达到 200 余起，其中，超载超限的情况占到了将近四成。在这些数字的背后，饱含着无数家庭针对于道路安全所怀有的担忧之情。
责任链条拧紧到人
每周一上午，交警大队会召开治超专题分析会。会议室的墙上，挂着辖区交通图，图上有用红笔标注出的，近三年发生过货车事故的路段。在会上，大队长会点名通报上周各中队辖区的情况，哪个路段夜间超载车多，哪个企业被查到使用改装车，这些情况都要落实到具体责任人。
身为大队，为将责任切实压实，针对严重超载车辆一旦查获的情况，不仅要对司机制订惩处，源头货源单位以及车辆所属企业也得进行追查，由此建立了倒查机制。截止今年，已经约谈了3家货运公司负责人，要求其签下安全承诺书，此等压力传导现象致使企业老板开端主动着手管理车辆事务以及人员事务。
源头排查不留死角
分为不同组别的民警们，朝着辖区之内的12家重点货运企业前行，而后登上一辆又一辆货车的驾驶室，去查看刹车片的磨损程度。在一处物流园当中，他们察觉到两辆车私自将车厢栏板进行了加高，马上就下达了整改通知。企业的负责人老张表示，以往呢认为把车厢栏版加高，多拉货物就能多挣些钱，而现在终于明白这简直就是拿自己的性命去冒险呀。
联合交通部门的交警，排查了全县130多公里的国省道 ，在210国道一处急弯，他们发现警示牌被树枝遮挡，当天就安排了修剪，通往矿区的县道是最危险的路段，存在连续3公里下坡，现在增设了3处减速带以及警示标志。
路面执法不留情面
这天晚上，8点开始直至凌晨2点，属于治超攻坚时间段。在南坝镇的那个固定检查点处，民警小李拦住了一辆装满河沙的大货车。经过过磅后表明，这辆车超载了50%。那位司机想要塞钱进行私了，却遭到了言辞严厉地拒绝哪。就在这一夜之间，他们检查了40多辆车，其中有5辆车是超载的。
摇摇晃晃的货车，被民警于一条乡村公路上发现，那流动巡逻组并非闲着状态。经拦下查看，得知司机连续开车6小时未曾休息。之后执法人员依法予以处罚，还强制其进行休息。这般错时执勤的模式，使得妄图钻空子的司机毫无藏身之处。
宣传教育入脑入心
微信公众号所属的交警大队，每日都会推送一条，关于货车事故的警示案例。上周所推送的，乃是一段监控视频：一辆存在超载情况的货车，其刹车出现失灵状况，而后冲下了长坡。该视频的播放量超过了一万，众多司机留言表示，观看之后感觉后背发凉。
在，路面检查的那个现场，民警，随身带着那种宣传单，被处罚的司机，要当场学习20分钟的交通法规，一位从陕西拉煤过来的司机，发出感慨说，以前觉得罚款就是倒霉，现在知道是为自己好，以后真的不能多拉了。
宣汉那儿的治超行动仍旧在持续进行着，然而，我心里就特别想问您一声，在每一日您所经过的那条道路之上，当您瞅见那些装满货物的货车的时候，您认为最能够令人深感担忧的究竟是哪方面的问题，欢迎于评论区域留下您的话语，从而使得更多的人去关注道路安全状况。
