在历经整整8年的高速收费改革之事的争论后,2026年这事终于告一段落。此次并非是进行小范围的维修与弥补,而是直接将收费杆拆除,无论你是否拥有ETC,往后都能够一脚油门驶过收费站,再也无需对着长长的车队徒然着急。

智能门架全面上岗
从二零二六年起始,全国范围内的高速公路要逐渐更替掉先前传统样式的收费杆,安装搭配上全新的智能门架系统。这一系统借助摄像头以及感应器来识别车辆车牌,当你驾驶车辆经过之时会自动进行计费扣款操作,全然不需要脚踩刹车来停车。
那些先行开展试点工作的省份当中,江苏、浙江以及广东均已着手进行动工改造,按照预计情况来说,直至今年年末的时候,全国范围内占据比例达95%的主线收费站都能够达成升级这一任务完成。以往每逢节假日期间会出现排队长达半小时的那种场景,在今年国庆之际就能够彻底转变为成为过去的历史。
ETC老用户躺赢升级
很多老车主心存担忧,ETC是否即将被废弃呢?此次改革明确作出表示,ETC不但会继续保留,而且还会加以优化。原先的95折优惠完全不会减少丝毫不差,设备也无需进行更换,后台系统将会自动实现升级,其识别速度以及扣款准确率相较于当前会更高。
来自北京的车主刘师傅,使用ETC长达4年时间,他跟我讲,最让他感到厌烦的情况,就是偶尔出现的识别失败,进而需要倒车的状况。新系统上线之后,这样的尴尬情形将再也不会出现了,原因在于门架会进行多次的识别确认操作,即便第一次没有成功扫到,在后续的过程中,依然会存在机会给补上。
无ETC车主终于翻身
不曾安装ETC的朋侪此番着实会开怀而笑了,往昔目睹ETC车道风驰电掣般通过,自身却唯有在人工车道缓缓行进,如今终于是处于同等境地了,你只需开启微信或者支付宝,搜索“高速无感通行”,绑定车牌接着开通免密支付便可达成。
全程三分钟便完成,通行全国全域。往后驾车驶上高速公路,车牌即为畅行凭证,无需领取通行卡,亦无需扫描二维码,其速度与ETC不相上下。成都的张女士方才办妥此事,她称往昔因觉繁琐故而一直拖延,如今仅轻点手机即大功告成,往后归乡再也无需排队等候人工通道了。
分段计费不再花冤枉钱
新系统最为突出的益处在于计费变得精准无误了,以往的时候,你有可能从A前往B,在中途出现绕路或者改道的情况,然而系统依旧按照原本的路线进行扣钱,如今采用门架分段计费的方式,你走过多少路程就扣除多少钱,每一笔费用都清清楚楚、明明白白。
货车司机李师傅,算过每月跑高速里程约6000公里,以往因计费问题平均每月多花200多元,新系统上线后这笔冤枉钱不用再掏,一年可省下两三千元。
账单透明随时可查
今后,所有的通行记录,以及扣费明细,均可在手机上实时进行查询。具体而言,是在哪一天的几点从哪一个收费站上道路,又是在几点从哪一个收费站下道路,所扣费用是多少,这些情况都清晰明了。一旦发现存在问题,能够直接在线进行申诉,无需再请假前往网点进行扯皮。
广州那位被称作网约车司机的王师傅这般说道,往昔要是碰到扣费存在疑问的状况,那就得去往服务厅进行排队等候,偶尔历经诸多波折却依旧无法将问题给解决掉。如今呢,只要在手机上面查看账单的情况,一旦发现存在问题,便可通过线上进行提交,通常在24小时以内就会得到相应的回复,着实省心了许多。
人工通道保留应急
尽管大部分收费杆已被拆除,然而每个收费站仍会留存一到两条应急人工通道,以供那些偶尔行驶高速或者未曾来得及绑定的车主备用。不过官方给出建议,最好还是预先进行绑定,毕竟往后人工道会逐渐变得越来越少。
似云南,贵州这般山区高速数量众多之地,其改造进度会稍微缓慢些许,不过,也会一步步地向前推进。所有用于改造的费用皆由高速运营方来承担,不会转嫁到车主身上,大伙能够安心。
跑高速,终于,要步入无感通行时代啦。不论你是ETC老用户,还是刚加入的新手,往后,都能够享受到一脚油门驶过的畅快。你,准备好迎接这个新变化了吗?欢迎在评论区,聊聊你的看法,觉着有用的朋友,记得点赞转发,以使更多车主看到这个好消息!