在湖北出现的这场寒潮期间，高速交警投入了1600余人次的警力，并且联动了2500余人次的应急作业人员，他们花费4天时间，撒下了1100多吨融雪剂，以此保障了全省高速的畅通，而这组数据的背后，实则是一场与冰雪展开赛跑的硬仗。
未冻先动的预警战
12月13日，距离寒潮到来尚需两天，孝感大队所在的湖北高速交警一支队，荆州大队隶属的湖北高速交警三支队，以及夷陵大队所属的湖北高速交警六支队，都按捺不住了。他们联合多个部门，召开了针对“一路多方”抗凝保畅的协调会，将谁负责巡逻，谁负责撒盐，谁负责管制车辆等诸多细节，逐一敲定了。
会议结束了却并未就此告终，就在当天，应急演练被组织安排起来。这样的提前举措并非是在无端地小题大做，要知道，在湖北的冬季，桥面的温度相较于路面会低上两三度，要是等到桥面结冰之后再采取行动那就为时已晚了。会后，五支队利川大队的民警径直奔赴沪渝高速鄂西段的养护单位，对除雪设备以及人员备勤的情况展开突击检查。
养护单位负责人向远辉于现场进行介绍，其表示他们预备了50吨固体融雪剂以及工业盐，一旦高速交警、综合执法与养护部门联合起来巡逻之时发现了状况，只要指令下达，便能够随时出动参与相关防范应对行动。此联动机制之所以能够达成，依靠的是预先紧密团结形成一股强大力量。
雪情就是警情的集结号
深夜十四日，气象部门刚发出低温凝冻预警，湖北高速交警各支队便启动了应急预案，“情指行”一体化作战平台实时运转，道路结冰预警信息经多种渠道向驾驶员推送，提醒大家哪段路需小心防范。
当下这种模式已不再是单打独斗的情形了，省与地之间，省与省之间，各部门进行信息共享，展开协同作战，15分钟快速反应圈的部署早已经全面铺开，哪里一旦存有风吹草动，指挥中心大屏之上马上就能够看到，警力依据警情而动，如此才可以跑于冰雪之前头。
以动治冻的鏖战夜
到了15日，降雪按照预期降临了，鄂西北，还有江汉平原，以及鄂东北，是最先受到影响的。高速交警以及经营公司的铲雪车，还有撒盐车，差不多是同时上路的，主干线那些重点路段开始撒布融雪剂。450多台应急作业车辆在高速上来回穿梭着，1100多吨融雪剂一点点、慢慢地被撒下去了。
必须对路面突发事件予以快速处置，交通事故出事地点，车辆出现打滑之处，巡逻警力需于最短时间抵达现场，这一夜不少人都未曾入眠，路上呈现白茫茫的景象，警车红蓝灯持续闪烁着。
零下的坚守与排查
16日，大雪停下了，只是低温仍在持续着，道路结冰的风险没有降低反而增加了。湖北高速交警紧急发布了129处存在结冰风险的路段，提醒驾驶员留意。当晚，重点路段重新强化了鸣笛值守，大型桥梁、桥隧相连之处、出隧就到桥的地方、弯坡这些区域，部署了警力进行盯守。
在许广高速公路随县段，四支队随县大队民警驾车进行巡逻，行程达200多公里，沿途中，辖区内32座桥梁被逐个检查。仅仅观看尚不可行呀，必需伸手触摸桥面方可明确是否已被冻结。沿途的标志牌被雪掩埋模糊不清了，于是下车将其清理至干净状态，务必要让警示标志清晰可见且发挥作用。
徒手清障的瞬间抉择
17日那天，二支队崇阳大队的民警在巡逻之时，来到了杭瑞高速734公里的位置，察觉到护栏外面那些被冰雪给压倒的树木，把道路给挡住了。要是过往的车辆躲闪的时候来不及，是非常容易出现事故的。他们当即就通知了养护部门，然而作业车赶过来是需要花费时间的。
车辆于道路之上，每多停留一秒便会增添一分风险，民警径直下车随即着手进行徒手清理。冰雪致使手部刺痛，树枝又颇为沉重，却无人过多言语，而是先将道路清理出来再作他论。于这般时刻，等待不得，依靠不得。
18日，福银高速龙感湖大桥的桥面出现结冰状况，致使车辆打滑无法行进。二支队黄梅大队增派了警力，加大了融雪除冰的力度，一辆接着一辆车往外推。而在沪蓉高速麻城段，因受安徽境内管制的影响，部分车辆滞留在湖北，七支队麻城大队民警冒着严寒朝着来车方向挥动荧光棒，连续4个小时进行移动示警，以此提醒后方车辆提前减速。
风雪路上的温度
在4天的时长里，有着1600余人次的警力投入，还有2500余人次的应急作业人员参与，总共撒下了1100多吨融雪剂，清除了192处存在结冰情况的隐患之处。而这些数字的背后，呈现的是实实在在的行动表现：巡逻车行驶了多少公里路程，民警在桥上站立了多少个小时时长，养护工人进行撒盐作业完成了多少趟次数。
那里不存在豪言壮语，有的是一回回下车去查看，一回回进行指挥疏导，一回回清理路障。雪花飘落下来，人们挺身而出，高速公路能够通行顺畅，依靠的正是这些人顽强地扛着。湖北高速交警以及联勤联动单位借助这组数据证实，在冰雪天气保障道路畅通，并非是什么奇迹，而是靠实干达成的。
今儿个冬天，你驾车途经过湖北的高速公路不？在路上有无碰到于风雪里执行勤务的交警呀？欢迎于评论区域分享你的过往经过，点个赞并进行转发，使得更多的人能够瞧见这群在风雪夜返程的人哟。
