这一波跨境物流的震荡情况，卖家最为担心的事情终究还是出现了，美国针对中国的客运航班下达了禁令，这一禁令直接对空运成本产生了牵动作用。虽说这项政策主要是针对客机方面的，然而在当下运力处于吃紧状态的关键节点上，物流的费用极有可能又要迎来一轮上涨态势。原本就显得脆弱不堪的供应链再次面临着严峻考验。
客运禁飞牵动货运神经
李明，这位广州某物流公司的负责人，告知雨果网，在他们近期所承运的跨境电商包裹里，大概有30%是借助客机腹舱来带货的。而如今，这部分运力却毫无征兆地突然中断，这就表明那些货物不得不转向全货机或者其他渠道。然而，全货机的仓位原本就处于紧张状态，供需失衡的状况必定会促使价格上涨。
深圳有个卖家名叫张伟，他对此有着深刻体会，他所主营的是3C电子产品，这类产品对时效有着较高要求，并且一直以来都依赖空运。他计算过一笔账，要是空运价格再上涨10%，那么他的单件商品利润就会被吃掉将近5块钱。对于那些每天发货达到上千单的卖家而言，这可不是一个小数目。
包机卖家遭遇措手不及
上个月，杭州那几家规模较大的服装销售商家，好不容易凑齐了一笔资金，包租了一架专门用于客运的飞机，将夏季新款服装运往美国。原本依照预先制定的计划，这批货物应当在6月中旬的时候摆上货架，恰好能够赶上换季时节的销售高峰期。然而现在，航班停止飞行了，所有的计划都被彻底打乱，达到上百万价值的货物积压在了国内的仓库之中。
现今，这些卖家处于极为为难的境地，要么狠下心来增加费用去寻觅货机渠道，要么只能眼巴巴地瞧着夏季商品沦为过季库存，有卖家抱怨，包机的时候贪图的是稳定且可控，哪曾想政策一旦改变，稳定反倒变成了最为不稳定的状况。
部分货代称影响有限
王海是上海一家货代公司的业务经理，他表明，原先他们就有所预见客运航线不稳定，自4月起便着重推出香港转飞的方案。香港机场每日存在大量全货机航班飞往美国，只要预先订舱，大体上能够确保正常发货。在最近的一周里，他们的货量相较于上月同期，甚至还增长了15%。
有一家主打美西航线的货代公司，直接亮出了底牌，在公告里明确表明，公司长期跟某货运航空公司合作，每周有固定的舱位，客机停飞对其没有任何影响，反倒因部分同行运力紧张，其询价量增加了两成。
国际快递率先调价
有一份速卖通于6月5日发布的最新报价单显示，中国邮政小包朝着美国发货的运输费用提升比例处在8%到12%之间，法国，还有德国等其它欧洲国家的运输费用也存在不同程度的向上调整情况。就拿单一被计量为500克的包裹说事，发向纽约那部分的运费值从原先有的金额75元涨到了83元。
在义乌，有个名叫刘芳的卖家，其主要经营饰品，所售饰品的客单价较低，并且她对于运费格外敏感。她讲曾经在空运价格出现下跌状况的时候，快递费随之有了些许降低，那时她还暗自庆幸自己能够节省一些钱财。然而不曾想到，这般还算不错的日子并没有持续多久，快递费又再次上涨回到之前的水平，当下每发出一单饰品所获取的利润，基本上都被运费给消耗殆尽了。
民航新政带来转机
行业关注被民航局于6月4日发布的航班奖励以及熔断措施所引发，依据新规，倘若航空公司连续三周入境核酸检测呈阳性的旅客数量为零，那么便能够申请每周增添一班航班，这意味着运力存在逐步恢复的可能性，空运价格也有希望趋于稳定。
厦门航空货运部之中的一名工作人员透露出这样的信息，即，他们当下正在针对新政所产生的影响展开评估，如果相关的条件能够允许，便会抱着积极主动这样一种态度申请增加航班。毕竟每多飞行一班便意味着能够多赚取到一笔收入，航空公司在这个过程之中也是当然会拥有动力去将防疫类的工作做好，从而想尽方法争取能够在更为早一些的时间恢复更多数量的航班。
美国暴乱叠加双重打击
正在遭受困扰的洛杉矶卖家陈晨，这几天的日子过得苦不堪言，他所经营店铺的订单量，从原本日均的200单急剧下跌，直至不足50单，更为离谱的状况出现了，有客户在下单之后，直接留下这样的留言，声称要是出货的速度过于缓慢，他便会选择上街自行去将货物取走，面对这般情形，陈晨感到哭笑不得，只好暂停了针对暴乱地区的广告投放。
芝加哥有一家海外仓的负责人作出反馈，该仓库所处的区域因存在宵禁情况，致使提货车辆仅能够在特定的时段进出，进而造成当天能够处理的订单数量减少了四成。更为麻烦的是，有一些包裹被送到派送站点之后，鉴于人手不够充足，有可能要积压两三天才可以安排配送。
各位从事售卖活动的朋友，面临空中运输费用上涨、暴乱一直持续的这两种压力状况，你们是会选择停止发货并抱以观望态度，还是会去调整渠道然后鼓足勇气迎难而上呢？欢迎在评论区域分享你所采用的应对策略，点赞并且转发以便让更多同行业的人能够看到。
