是不是你也曾碰到这般状况：本本分分地驾驶着车辆，然而没过多长时间，却收到了一条违章的告知短信息，罚款以及扣分的情况来得毫无缘由？有时确实并非是我们蓄意去违章，而是压根就不清楚那个地方是不可以开车、不许停车的。就在今天，要给你梳理5种最容易致使车主“遭遇意外”的冤枉违章情形，看过之后起码能够省下几百块钱。
分时段限行吃了哑巴亏
很多城市道路限行并非仅分早晚高峰这般简单，有些路段实行分时段单行规则，即早上7点至9点，车辆只能由东向西行驶，而下午5点至7点，又变为只能由西向东行驶，你于下午6点驾车驶入，明明是依照导航行驶，最终却因方向有误被判定为逆行。
在2025年的时候，杭州会有车主，因为没有看清延安路设置的分时段单行标志，在3天之内被连续拍照两次，被罚款400元，并且还被扣了6分。当进入陌生路段之前，要先去查看路口是否带有时间的指示牌，在导航设置里面务必绑定车牌信息，当拿不准情况的时候就选择绕路走，不要跟时间去任性赌气。
跟在大车后面闯了红灯
前面存在一辆公交车，或者是大货车，你跟在其后面缓缓地过路口，结果它过去了，你才发觉已然变成了红灯，在这个时候你已经越过停止线了。好多人认为这种情形能够申诉成功，实际上交通规则明确加以规定：后车必须要跟前车保持足以观察信号灯的安全距离。
去年，南京交管部门公布的数据表明，这类申诉的成功率低于3%。要是前方是大车，要么拉开间距，看清信号灯后再前行，要么等它完全通过后，确认绿灯再起步。在实在看不见信号灯的情形下，宁愿多等一个红灯，也不要盲目跟随大车行进。
右转压了实线才被拍
好多路口右转无需等红灯，然而右转设有专门导向车道。极为糟糕的是，右转专用道与直行车道之间所划的是实线。倘若要是你原本处于直行车道，临近路口时才打算右转，压实线变道过去，电子眼马上就会进行抓拍。
北京朝阳区有个车主，去年于同一个路口，因这个问题被罚款了3回，每回一百元。要提前二百米去观察地面标线，如果该变道那就提前变。要是已经进入直行道了，就别强行转弯，直着开过去找个地方掉头，这样比被罚款扣分要划算许多。
超速10以内也收罚单
先前，众人都认定那超越规定速度百分之十以内便不会进行扣分以及罚款的情况是一个安全缓冲区域，然而现今，这样的观念是需要做出改变的，许多省州市县已经开始启用新的抓拍系统，哪怕是超越规定速度百分之一也都会被记录在档案之中，只不过处罚的形式转变成为了警告或者数额较小的罚款。
于广州的李师傅而言，其去年于广园快速路驾车时速度为每小时83公里 ，而该路段限速是80公里每小时，所以被给予警告处罚。切莫小瞧警告 ，它同样属于违章记录 ，这会对第二年保险的优惠系数产生影响。千万别卡在那个10%的心理红线 ，要将导航的实时速度提醒开启 ，于区间测速路段维持匀速才最为稳妥。
禁停区停了就算违停
就在车上，马上要走，可这句话如今真没作用了。只要瞧见“禁止停车”的指示牌，那个区域就连一秒钟都绝不能停留。无论是片刻上下客人，还是闪着双闪等人，只要停车了就算是违规。
去年，上海静安区有个车主，在一家便利店门口停车，就停了40秒去买水，结果被路边用于抓拍违停的摄像头给拍下来了，然后被罚款200元。要是看到有禁停标志，那就立刻直接开走，千万别犹豫，要是临时需要上下人，就得去找那种允许进行临时停车的地方，就好比支路或者是有停车位的路段。要是在不熟悉的地方，宁可多走上几步路，也千万别去冒险。
除却这5种情况之外，还有好些细微之处同样极易被忽视，绿灯亮起超过3秒却仍未起步前行，致使交通被妨碍，如此会被抓拍；黄灯亮起时加速冲过去，倘若万一变成红灯，那便是闯红灯；变更车道时不开启转向灯，在诸多地方，此行为已然被纳入抓拍范畴；等待红路灯之际看手机，只要车辆未熄火且手亦未离开方向盘，这种情况也算作违章行为。
你碰到过哪一种致使你觉着最为冤枉的违规行为？在评论区域讲述一下你的经历，从而让更多的驾驶车友避开陷阱，要是感觉有作用可别忘了点个赞并且转发给开车行驶的朋友们。
