快递积压这口锅，快递小哥背得动吗？
快递积压 表面理由站得住脚吗
春节过后，集中发货，员工返岗不及时，这确实是每年快递行业的惯例难题。今年，一些速递公司把积压原因归结于此，听起来合情合理。但是，仔细想想，这种节后综合症年年都有，难道就没办法提前应对吗？如果这只是个别网点的问题，或许还能理解，但多地同时出现积压，显然不是简单的人员短缺能解释的。背后的深层原因，恐怕不是一句“员工没回来”就能掩盖过去的。
业内有分析得出这样的结论，那就是低价竞争致使快递员整体的待遇处于一种偏低的状况，而恰是这种情况，才是节后运营压力大的关键症结所在。有许多快递员辛辛苦苦工作了一整年，可最终拿到手的工资却不多，所以到了年后，自然而然地就不愿意着急再返回工作岗位。这种现象暴露出快递公司长久以来依靠廉价劳动力的那种模式如今已是没有办法继续维持下去了。一旦员工流失变成了一种常态，那么服务质量自然而然地就没办法给予保障，最终受到损害的依旧是消费者以及整个行业的信誉。
法律关系 快递公司岂能置身事外
先来看，消费者于电商平台下单这种行为，并且支付了运费，这一情况下，实际上已然和快递公司达成并且建立起了货物运输方面的合同关系。再看，快递公司收取了费用，基于此就具备这样一种义务，也就是要把商品在合适规定的时间时以完好无损的状态送到消费者手中。接着情况是，当下快递出现积压现象，而且长时间迟迟不进行配送，从法律这一方面来讲，此情形属于违约那般的行为，按照道理来说应当承担对应的责任。最后依据邮政局所制定的《快递服务》国家标准，要明确，对于同城快递而言超越3天时间、针对异地快递来讲超过7天时间还没有完成送达，这种状况就算是彻底延误了，在此种状况下消费者是拥有权利要求获得赔偿的。
有的快递公司或许会将“不可抗力”当作挡箭牌，企图借着这个免除违约责任。然而不可抗力必须是那种没办法预见，没办法避免并且没办法克服的客观情形，像地震、洪水这类。春节是固定的，人员流动是能够预见的，这怎么能够算作不可抗力呢？快递公司早就清楚节后人手紧张，可是却没有采取充分有效的举措来应对，这恰好表明他们在管理以及预案方面存在显著过错。
早有先例 为何不未雨绸缪
翻看前些年的新闻报道，快递节后积压的状况几乎每年都会登场，有些公司曾在春节前就发布通知表明春节期间停止运营。这表明快递公司绝对有把握预见到节后或许会出现配送压力，乃至积压风险。既然能够预见到，为何不预先做好准备，像是合理安排值班人员、提前储备运力，又或者及时向消费者发出风险提示呢？
商家在信息不透明的状况下，或许能够暂时维持住其所接收订单数量，然而这样的一种行为举措对于消费者而言是极为不公平的。《消费者权益保护法》清晰明确地规定，消费者对于自身所接受服务具备知晓的权利。倘若快递公司能够预先告知有可能存在的积压方面风险，那么消费者便能够有所筹备考虑，或者去选择其他更为稳妥可靠的配送方式。当前存在的这种让消费者“蒙在鼓里”去下单，而后长时间苦苦等待却收不到货物的情形，消费者的知情权明显是被忽视掉了。
格式条款 不能成为免责金牌
存有快递公司或许觉着自身事先发送了“安民告示”，表明春节期间停止运营，便能够将积压下来的责任推卸得干干净净。可是这般单方面的通告，于《消费者权益保护法》之中归属于“格式条款”。倘若此类条款不合理地减轻了商家应承担的责任，加重了消费者所要担负的担子，那么它自身便是没有效力的，无法当作免责的凭据。
倘若每一个快递公司皆能够凭借一张“通告”去回避全部潜在的延误责任，那么服务质量由谁来予以保证呢？消费者仅仅能够被动地接纳“任性”的合同履行，快递积压的状况只会愈发严重，始终无法获得从根本上的解决。法律之所以不认可这种无效的格式条款，是为了防止商家借助优势地位去损害消费者的合法权益。
监管部门已行动 长效机制待建立
当下，北京邮政管理局已然留意到该问题，依规介入展开调查，并且约谈了涉事快递公司的负责人，要求其尽快处置积压的快件。这般及时介入是必需的，可督促企业尽快将问题解决，缓解消费者的焦虑之情。然而对于整个快递行业而言，并非每次出了问题才去进行补救。
服务行业里，快递与千家万户日常生活相关联，这种行业对建立长效监管机制的需求更为迫切。举例来说，针对配送高峰和积压风险的可能性，要构建“风险预警”机制，提前向社会公布相关信息。当遇到突发事件时，得有“紧急疏通”预案，以此确保快件能够尽快送达目的地。唯有将消费者权利真正贯彻落实到制度以及法律层面，才能够防止类似问题反复发生。
低价竞争何时休 服务质量谁保障
快递积压问题频繁发生，究其根源在于行业长期存在的低价竞争，为了能够抢占市场份额，各个快递公司相互竞争压低价格，其结果便是利润愈发微薄，没有多余力量去提高员工待遇以及改善服务，快递员收入低且工作强度大，自然而然没有归属感与积极性，人员流动性大也就不足为奇了。
这种经低价完成竞争的途径模样，最终会整合成一种恶性循环，价格越低，服务就越差劲，服务越差，消费者愈发不满意，只因要维系低价的状态，就不得不持续压缩成本，如此一来员工的待遇以及服务的质量又会进一步地降低。快递领域即便要想实现健康的发展，必然得跳脱出这个怪圈，寻觅借助提升服务质量以及效率去获取合理利润的办法，而不是始终一味地开展价格战。
你碰到过最为匪夷所思的快递晚点是多长时间呢，你认为快递公司往避免堆积方面，除了增添人手之外，还应当做些什么呢，来评论区去谈论下你的经历，为点赞分享是为了让更多人能够看到这个问题。
