收不到快递长达十天半个月的日子，正在成为历史，十年前一年收不到10个包裹，如今一个月能收十几个，快递速度越发迅速，这背后是中国快递业十年暴增三十倍的狂飙历程。
十年暴涨三十倍的神话
在2006年起始、2016年截止的这个时间段内，中国快递业务收入经从少于300亿的状况急剧升腾至将近4000亿，增长程度超出了12倍之多。更具震撼效果的是业务量方面，由10亿件迅猛涨至312.8亿件，幅度超过了三十倍。这表明在2016年这一整年里，全国范围内平均每人收到的快递Quantity超过了22个。
此类爆发式增速主要于2011年之后出现，业务收入年度增速保持在约40%的水平，业务量增速更是超出50%。历经十年光阴，快递行业由并不起眼的边缘领域，演变成国民经济中的一匹黑马，深切地改变了中国人的生活模式。
跟着电商节奏走的快递
从事快递行业的业务量，于每个月期间均存在差异，呈现出显著的周期性特点。在每年之中，11月处于业务量的高峰期，由于双十谬论所催生的大规模集中促销，全民参与网购致使快递公司业务繁忙，忙到几乎喘不过气来。与之相反，1月或者2月则处于业务量的低谷阶段，此乃因春节假期来临，快递员纷纷返乡，众多网点暂停开展营业活动。
具有趣味的是，上一会计年度处于顶点最高峰的那个月份所产生的业务量，到了紧接着的第二年便摇身一变成了月平均数值。依照这样的规律作以合理推断，2017年每个月平均下来都需要去处理37亿件包裹，此过程所获取的收入为460亿元。电子商业的促销活动不但使峰值得到了提升，而且还在持续不停地将整个市场行业的基准线予以抬高。
东部吃肉中部喝汤西部闻香
快递业务于全国的分布处于极不平衡的状态，2016年，单单广东一省就送出了76.7亿件快递，此数量在全国居首，浙江以59.9亿件的快递量紧跟其后。江苏、上海、北京尽管也位列排行榜前列，可是它们与广东之间的差距极为显著，而且快递量与当地经济活跃度直接存在关联关系。
当从区域方面去观察时，东部地区的快递业务量是最大的，中部地区的快递业务量处于其次的状态，而西部地区的快递业务量则是最少的，呈现出的阶梯状分布是极为明显的。然而，要是从增长率的角度来看，广西、陕西、安徽等属于中部的省份增速是最为快速的，增速超过了70%。这样的情况表明快递业正朝着内陆区域进行渗透，中部地区正在加速地追赶东部地区。
异地快递占大头国际件掉队
依距离来进行区分，在快递业务当中，异地快递始终以来都是业务收入方面的主要力量，其贡献出来的收入超过了一半。同城快递所占的比例稳稳地维持在大约14%的水平，然而国际及港澳台快递所占的比例却是从10%出现了下滑的情况，并非是其业务量有所减少，而是在于国内快递的增长速度太快，从而将它本来的份额给稀释掉了。
实际上，国际快递收入始终处于增长态势，在2014年至2016年期间，从315.9亿增长至429亿。然而，相较于国内业务的迅猛爆发，国际业务的增速显得较为温和。这同样体现出中国快递业当下的核心驱动力，主要为国内电商消费。
价格战打到手软
正当行业处于如同湍急水流奔腾向前的状态之际，竞争已然达到白热化的程度。众多不同渠道的资本大量涌入，各个快递领域的巨头纷纷依据自身情况进行布局站队，目的在于争抢市场份额，在此背景下价格战进行得异常激烈且残酷。距离较远距离的异地快递平均价格持续且不间断地朝着降低的方向发展，涉及跨国业务的国际件价格同样呈现出下降的态势，而在同一城市范围内开展业务的同城快递价格更是长久停滞处在极低的水平上。
消费者而言价格下降当属好事，然而对于快递公司却是巨大考验，利润愈发微薄，仅能凭更大业务量维系生存，这般局面迫使快递公司务必在规模与服务间找寻平衡，不然极易在烧钱大战里掉队。
未来拼的是内功
快递量仍处于上涨态势，然而其增速终有一日会趋于缓慢。以往借助电商红利得以肆意发展的时期即将告终，后续需角逐精细化运营。究竟是谁的网络更为密集，又是谁的速度更为快捷，以及谁的服务更为优质，只有满足这些条件的一方才能够在接下来的一轮洗牌当中存续下去。
阅览完这十年的数据资料，你当下每月大约会收取多少个快递包裹呢？相较于十年之前，你认为快递方面最大的转变是什么呢？欢迎于评论区域分享你的过往经历，点赞并转发以便让更多人目睹中国快递的迅猛发展历程。
