放假第一天是清明小长假,绍兴高速有个双彩收费站,车辆流量从平常日均的九百辆,一下子猛增到三千六百辆,数量翻了四倍。有个穆师傅是回乡去祭扫的,本来担心会堵车,结果在工作人员的引导之下,顺利通过,这背后是收费站应对突发大流量的一整套操作办法。
四倍车流来袭
4月4日清晨七点时分,双彩收费站那儿的车流就已然开始显著增多,工作人员察觉到这种情况之后马上启动应急预案,所有正在休假的人员紧急返回岗位,原本每一个班组仅仅有3个人,如今增加到最多9个人,大家各自去到相应位置,准备迎接这场清明时期的重大考验。
现场那儿车辆排成了长长的队伍,然而其秩序规整得很是有序。有工作人员在车道之间来回不停地穿梭施行引导行为,ETC那些车道通通都开启了,人工车道同样增添了收费相关的设备。穆师傅讲看到有这么数量众多的工作人员在忙碌着,心里安稳得多了,虽说车辆数量不少但并没有完全堵塞住,比起预先所设想的状况要好许多许多。
移动PAD显神通
那收费站启用了移动收费终端设施,这个办法着实特别有效果。外场工作人员被划分成了两组,其中一组负责去取卡并且发放通行纸条之举,另一组则手持移动的PAD直接实施收费操作。车辆无需挤到收费窗口那里便能够完成缴费行为,如此一来大大提升了通行的效率。
有一位驾驶员,他是经常跑这条路的货车司机,他说以往过节的时候,最怕路过收费站,排着队等待,半小时是很平常的事情,然而今天,他拿着纸条就能够直接通行,从开始到结束,前后所用时间不到五分钟。还有,移动PAD具备处理异常状况的能力,像ETC读卡失败这种情况,以及车型不符这类问题,都能够在现场迅速解决。
反向车道巧疏导
收费站的工作人员察觉到进口ETC车道相对而言处于空闲状态,马上就调整了策略,开启反向车道来实施疏导工作。他们把部分出口的车辆引导至进口ETC车道去通行,全面充分地利用所有能够利用的资源,使得车道的利用率达到最大化。

这种具备灵活变通特性的做法,其效果呈现出立竿见影的态势。现场进行指挥工作的班长讲道,起初还存有担忧,害怕司机们对于行走反向车道会并不习惯,没料到众人都展现出颇为配合的态度,依据指示牌以及工作人员所给予的引导,井然有序地实现通行。如此这般,出口方向每小时能够额外放行接近200辆车。
人员调配有章法
收费站预先制订了车道保畅方案,人员安排极为精细,不但增添了当班人员,还特意安排了备勤小组,随时预备提供支援,食堂也对供餐时间予以调整,确保一线人员能够吃上温热的饭菜。
负责运送物资、维护设备、统计数据的后勤人员也没闲着,有个才参加工作不久的小伙子表示,以前认为收费站工作仅仅是收费发卡,今天才感受到保畅服务是多么复杂,大家配合得如同打仗那般紧张有序。
交通安全宣传忙
借车辆排队等待的时段,作为工作人员于工作之余开展交通安全宣传,他们给过往司机发放宣传资料,提示大家清明祭扫留意行车安全,避开高峰出行时段,针对沿线村民,还到其家中讲解典型事故案例。
有的村民讲,以前觉着高速路口那儿发生的事故距离自身可是相当远的,听完工作人员所做的讲解之后,才晓得好多的危险实际上是就在侧畔的。收费站预备好了热水、急救药品这类属于便民性质的物品,用来给有需求的司乘人员予以协助,这般的一些细节使得路过的群众体会到了温暖。
持续优化保畅通
第一波车流高峰落下帷幕之后,收费站立马召开现场会用以总结经验。大伙发觉尽管当下应对得十分不错,然而仍存在一些细节能够予以改进。好像指示牌能够越发清晰一点,移动PAD的备用电源应当准备得更为充足。
接下来的几日依旧是祭扫的高峰时段,收费站宣称会持续优化保障畅通的措施。他们已然在开展对更具高效性的人员轮班制度的研究工作,打算增添移动收费设备的数量,并且要针对收费员进行应急方面的培训,以此确保在后续的几日里能够应对得更为从容。
年年都有清明祭扫出行高峰,本年度双彩收费站给出不错答卷。曾直面突然骤增车流,何处收费站乃你遇过最拥堵之地?工作人员何种做法使你感贴心或须改进?欢迎于评论区讲述你出行经历,点赞并转发让更多人目睹一线工作人员艰辛付出。