放假第一天是清明小长假，绍兴高速有个双彩收费站，车辆流量从平常日均的九百辆，一下子猛增到三千六百辆，数量翻了四倍。有个穆师傅是回乡去祭扫的，本来担心会堵车，结果在工作人员的引导之下，顺利通过，这背后是收费站应对突发大流量的一整套操作办法。
四倍车流来袭
4月4日清晨七点时分，双彩收费站那儿的车流就已然开始显著增多，工作人员察觉到这种情况之后马上启动应急预案，所有正在休假的人员紧急返回岗位，原本每一个班组仅仅有3个人，如今增加到最多9个人，大家各自去到相应位置，准备迎接这场清明时期的重大考验。
现场那儿车辆排成了长长的队伍，然而其秩序规整得很是有序。有工作人员在车道之间来回不停地穿梭施行引导行为，ETC那些车道通通都开启了，人工车道同样增添了收费相关的设备。穆师傅讲看到有这么数量众多的工作人员在忙碌着，心里安稳得多了，虽说车辆数量不少但并没有完全堵塞住，比起预先所设想的状况要好许多许多。
移动PAD显神通
那收费站启用了移动收费终端设施，这个办法着实特别有效果。外场工作人员被划分成了两组，其中一组负责去取卡并且发放通行纸条之举，另一组则手持移动的PAD直接实施收费操作。车辆无需挤到收费窗口那里便能够完成缴费行为，如此一来大大提升了通行的效率。
有一位驾驶员，他是经常跑这条路的货车司机，他说以往过节的时候，最怕路过收费站，排着队等待，半小时是很平常的事情，然而今天，他拿着纸条就能够直接通行，从开始到结束，前后所用时间不到五分钟。还有，移动PAD具备处理异常状况的能力，像ETC读卡失败这种情况，以及车型不符这类问题，都能够在现场迅速解决。
反向车道巧疏导
收费站的工作人员察觉到进口ETC车道相对而言处于空闲状态，马上就调整了策略，开启反向车道来实施疏导工作。他们把部分出口的车辆引导至进口ETC车道去通行，全面充分地利用所有能够利用的资源，使得车道的利用率达到最大化。
这种具备灵活变通特性的做法，其效果呈现出立竿见影的态势。现场进行指挥工作的班长讲道，起初还存有担忧，害怕司机们对于行走反向车道会并不习惯，没料到众人都展现出颇为配合的态度，依据指示牌以及工作人员所给予的引导，井然有序地实现通行。如此这般，出口方向每小时能够额外放行接近200辆车。
人员调配有章法
收费站预先制订了车道保畅方案，人员安排极为精细，不但增添了当班人员，还特意安排了备勤小组，随时预备提供支援，食堂也对供餐时间予以调整，确保一线人员能够吃上温热的饭菜。
负责运送物资、维护设备、统计数据的后勤人员也没闲着，有个才参加工作不久的小伙子表示，以前认为收费站工作仅仅是收费发卡，今天才感受到保畅服务是多么复杂，大家配合得如同打仗那般紧张有序。
交通安全宣传忙
借车辆排队等待的时段，作为工作人员于工作之余开展交通安全宣传，他们给过往司机发放宣传资料，提示大家清明祭扫留意行车安全，避开高峰出行时段，针对沿线村民，还到其家中讲解典型事故案例。
有的村民讲，以前觉着高速路口那儿发生的事故距离自身可是相当远的，听完工作人员所做的讲解之后，才晓得好多的危险实际上是就在侧畔的。收费站预备好了热水、急救药品这类属于便民性质的物品，用来给有需求的司乘人员予以协助，这般的一些细节使得路过的群众体会到了温暖。
持续优化保畅通
第一波车流高峰落下帷幕之后，收费站立马召开现场会用以总结经验。大伙发觉尽管当下应对得十分不错，然而仍存在一些细节能够予以改进。好像指示牌能够越发清晰一点，移动PAD的备用电源应当准备得更为充足。
接下来的几日依旧是祭扫的高峰时段，收费站宣称会持续优化保障畅通的措施。他们已然在开展对更具高效性的人员轮班制度的研究工作，打算增添移动收费设备的数量，并且要针对收费员进行应急方面的培训，以此确保在后续的几日里能够应对得更为从容。
年年都有清明祭扫出行高峰，本年度双彩收费站给出不错答卷。曾直面突然骤增车流，何处收费站乃你遇过最拥堵之地？工作人员何种做法使你感贴心或须改进？欢迎于评论区讲述你出行经历，点赞并转发让更多人目睹一线工作人员艰辛付出。
