限行政策一出台，骂声未曾停顿过，叫好声也从来没间断过。有人发出它是懒政的说法，有人持有它真能够缓解堵车的观点。但不管是处于支持的立场，还是处在反对的态势，大家心里都明晰，仅仅依靠限行，解决不了根本性的问题。
公共交通得让人愿意坐
好些人不情愿乘坐公交地铁，核心缘由是体验糟糕透顶。早晚高峰时段拥挤得如同照片，等车时间毫无准头，换乘路线曲折得令人头晕目眩，这般种种致使私家车主宁肯在路上拥堵着，也不愿去遭受那般罪受。
若要促使众人主动摒弃开车行为，那就必须使公共交通具备吸引力，诸如提升高峰期的发车频率，优化那些存在不合理之处的公交线路，于地铁站临近区域构建好停车场，让换乘更为便捷。这些实实在在的变动，相比任何宣传都更具效用。
步行骑行不能只是口号
近两年，骑行忽然再度火了起来，然而，诸多城市的道路规划却没能跟上，非机动车道被占用的情形到处都能看到，有些路段索性便不存在自行车道，骑行的人与汽车、行人混杂在一起，安全隐患极为巨大。
政府于开展城市规划之际，务必要切实将步行以及骑行的路权归还给民众。增添诸多具备遮阴功能的步行道路，设立连贯且安全的自行车专用道路，于商业区规划建设步行街，以使不驾车之人也能够惬意安然地外出，此方为绿色出行应呈现的模样。
共享出行不能一放了之
满大街到处可见的共享单车以及网约车，确实是很便利的，然而，却也由此带来了新情形下的问题，也就是乱停乱放，并且占用了公共资源。对了，有的一些企业，为了去争抢进入市场，于是就疯狂地投放车辆，最终呢，这些车辆变成了城市垃圾，反而给环境增添了负担，搞得城市不那么清爽了呀。
行政管控单位不可以单单凭借罚金手段，而是需要与相关企业进行面对面的交流沟通。借助大数据剖析方法，经过精确的车辆投放，于人员流动相对集中的区域建造电子围栏设施，从而指引使用者依照规范停放车辆达到有序状态。与此同时，必须构建行业统一标准体系，将那些服务品质欠佳、管理秩序混杂的企业清理出市场范围。
交通违法必须严管重罚
路过途中常常会瞧见随便变换车道、强行插队、违反信号灯穿行马路的行径，这般情形不但使得通行效率受到影响，并且极易引发意外事件。好多时候恰是由于违法所要付出的代价太过低廉，所以大家才不将规则放在心上。
增大罚款额度，引入信用惩戒举措，致使违法之人切实体会到痛感。同时充分运用好电子警察以及高清摄像头，令违法行为难以隐匿踪迹。一旦守规矩的人不再遭受损失，交通秩序自然而然便会好转起来。
绿色出行需要全民参与
不少人并非是不想进行环保，然而却是认为仅仅依靠自己没办法改变什麽，这样情绪状态是十分平常的，不过环境得到改善恰好是需要每一位的那一点点努力，哪怕是一周之中少开一天汽车，积少成多那可是很大功绩。
企业能够于其中施展作用，像是为骑行上班的员工发放补贴，准许乘坐公共交通的员工灵活打卡。当绿色出行变为一种风尚，一种获认可的生活模式，改变便会自然而然地出现。
技术手段要为人服务
当下，各类用于出行的APP数量众多，然而，其信息却并未实现相互连通，若要查询一条路线。那么，就需要在多个软件之间进行切换操作。有时，APP所推荐的换乘方案，在实际行走过程中，竟然会多花费长达半小时的时间，如此一来，体验感是十分糟糕恶劣的。
理应打通不同交通方式间的数据壁垒，去打造一个切实智能的出行平台，当你输入起点以及终点后，它能够综合公交、地铁、共享单车、网约车等诸多方式，给出最佳组合方案，并且能够实时更新拥堵以及到站信息，以使公共出行变得省心又省力。
看过这些之后，你认为除了限行以外，还有何种办法能够使你心甘情愿地摒弃开车，转而选择公共交通或者骑车外出呢？请在评论区畅谈你的真实想法，要是觉得文章有价值，记得点赞并分享，以便让更多人参与讨论。
