米兰冬奥会才刚刚结束，在各国奖牌榜成为热点被广泛传播的时候，一个让人心里不好受的问题冒出来了，同样是一块金牌，为什么有的人能获得五百四十五万，有的人却一点儿都没有呢？中国此次获得了十五块奖牌，创造了境外参赛以来的最好成绩，然而更让人羡慕的，或许是苏翊鸣在拿到铜牌的当天就能够开走的那台红旗。
一块金牌值多少钱
各国的奥委会对于金牌所给出的价码之间存在着极大的差异，极为悬殊，新加坡给出了78.9万美元，换算折合之后是545万人民币，然而不可思议的是他们竟然从来都没有获得过冬奥奖牌，一次都没有。香港方面给出的是76.8万，折合530万，与之相同的是同样也没有任何奖牌入账。美国给出的是3.75万美元，大约是26万，以至于网友们直接大声呼叫说实在是很寒酸，让人感觉微不足道。做为东道主的意大利给到21.3万，实实在在地发放给了10名冠军得主。
最为令人难以理解明白的是挪威，它获得了十八枚金牌、十二枚银牌以及十一枚铜牌，克莱博独自一人就拿到了六枚金牌，然而奥委会却不发放一分钱奖金。并非是把这事给忘掉了，而是从一开始就根本没有设置奖金这一项。英国、瑞典的情况同样如此，也是零奖金。这些国家的运动员听闻了这样的话语之后，说不定还要反过来问上一句：为什么要领钱呢？
挪威为啥不差钱
挪威的运动员，他们自己明确表达得很清楚：自小开始滑冰，其缘由在于内心的喜爱之情，并非是为了获取金钱报酬等功利目的。倘若听到这样的话语，会感觉好似带有一种凡尔赛的意味，然而实际上的确属于真实的情况。该国到处皆是冰雪俱乐部这类场所，孩子们在结束学校的课程之后，便会前往那里尽情玩耍开心享受，职业俱乐部、赞助商以及地方政府等，早已先行一步将相关的道路都妥善铺就好了。
国家层面未给予奖金，缘由在于基层的支持已然足够深厚。不少 Athletes 在平常是教师、工程师、警察，其训练依赖于业余时间，获取金牌纯粹是出于热爱以及天赋。他们无需借助奖金来证明自身，国家亦无需凭借奖金去刺激成绩。
红旗送车不玩虚的
中国未公布官方奖金，然而红旗汽车的举动比奖金更为实在。有一面红旗的存在，还有一台红旗的存在，这话并非广告词，而是实实在在赠送。苏翊鸣赢得铜牌那天就已然是第一个领取汽车的人，谷爱凌获取了1金2银，宁忠岩得到1金2铜，徐梦桃、王心迪，凡是登上领奖台的统统都能得到一台。
这回送的是红旗HS6 PHEV与天工06，二者可任选其一。红旗HS6 PHEV在零下40℃的情况下能够启动，天工06充一次电可以行驶780公里，它们均属于硬核配置。并非画饼，而是真的能把车开走。
团体项目也不卡人数
混合团体的铜牌、男子团体追逐赛获的铜牌、短道速滑男子接力的铜牌，虽说一块奖牌是多人共同享有，然而红旗并未卡这个人数呀。只要国歌开始奏响起、红旗缓缓升起来，车便会安排妥当的。15枚奖牌，实际上送出去的车远远超过了15台呢。
这已然是红旗第四次进行送车行为了，东京奥运会送的是H9，北京冬奥会送的依旧是H9，巴黎奥运会送的换成了EH7，而此次米兰冬奥会送的是HS6 PHEV以及天工06，每一届都有送车举动，每一块奖牌方面都没有疏漏。
各国奖金差距为啥这么大
德国所给予的金牌奖金为3万欧元，荷兰和美国的情况大致相近，加拿大仅仅只有1.8万美元，巴西则是6.7万，瑞士是6.5万，法国为9.5万，25个国家针对奖金数额作出了回应，4个国家没有回应，1个国家声称不公开，有些国家给予奖金，有些国家不给予，其背后存在着体育体制方面的差异。
哪些国家会给予奖金呢，大多是那种有着举国体制存在的国家，或者是那些有着刺激成绩需求的国家。而那些不给予奖金的国家，比如说挪威、英国，它们的基层体育发展得足够发达，运动员们并不需要依靠国家奖金来维持生活。因为在这些国家，赞助商、俱乐部以及地方政府早就已经把支持工作做得十分到位了。
15块奖牌15次升旗
把这次中国获得的五块金牌、四块银牌以及六块铜牌加起来，得出十五块奖牌，这创造了境外参赛以来的最佳成绩。此次获得的奖牌数量和北京冬奥会那次都是十五块，可这次是在欧洲作为主场举办的赛事，所以奖牌的含金量更足。每一块奖牌的背后，都是运动员们历经四年如一日的刻苦训练，期间伤病还接连不断，当然相应的车作为奖励，它不只是简单的奖励，更是确确实实、实实在在的一种认可。
不存在一辆红旗车是少的情况，然而车却全都被开走了。有着15次进行升旗的举动，同时也有15次送车的行为，最终没有遗漏掉任何一块奖牌。从网友那里传来这样的说法，声称这才被称作是对体育的支持，并非仅仅是在嘴上说一说而已，而是实实在在地把真金白银往手里塞。
要是你身为运动员，你期望国家直接去给付金钱，还是如同红旗这般赠送车辆呢？在评论区去谈谈你的抉择，点赞并转发以便让更多的人瞧见各国的奖金存在的差距。
