开车二十年零事故的老司机告诉你，这些技巧不是驾校能学到的
上车前那几分钟决定一路平安
有个在开车前雷打不动会有的习惯的老司机，这个习惯是绕车转一圈。去年在杭州有一位车主，这位车主没看车尾，在倒车的时候没发现蹲着玩耍的小孩，从而酿成了悲剧。检查轮胎到底有没有鼓包，查看车底下有没有漏油漏水，这花不了两分钟，然而却能够避开大麻烦。有很多新手直接上车点火，却殊不知轮胎扎了钉子、车身被刮了都浑然不知。
周期为每周的情况下，开启引擎盖去做一次检查这件事并不具备较大的难度。将机油尺取出之后，擦拭干净，然后进行第二次查看，倘若液面处于上限与下限的范围之内，那么这种状况便是正常的。刹车油罐之上存在刻度标识，当冷却液出现缺少的情形时，仪表盘会发出警报，然而，真的等到警报响起的时候，往往发动机已经处于过热的状态了。这些基础性的操作技能，类似于出门之前查看天气预报，表面上好像是多余的行为，但是当真正遭遇暴雨天气的时候，就能够明白其重要性了。
点火起步有讲究别图快
如今好多人一上车就拧动钥匙去打火，实际上应当先把钥匙转到Ⅱ档停顿个几秒钟，这六秒钟是用以让汽车电子系统去完成自检的，ABS、气囊、燃油泵都会在这个时间段启动，借助这个空档恰好系上安全带，时间完全不会被浪费，点火的时候轻轻踩下油门，对于老车而言特别友好，能够减少积碳。
热车这一话题引发的争论颇为众多，然而其基本原则实则十分简单，停车时长超过三小时，启动之后怠速需十秒以上等着转速表降至一千左右方可行车，北方冬季零下十几度之际，应适当予以延长至一分钟，当下电喷车无需原地长时间热车，不过直接大脚踩油门绝对会对车辆造成损害，一档起步亦是铁定的规则，二档起步为节省那一下操作行为，离合片的磨损足以让你更换一套全新的。
脚底下功夫决定关键时刻
右脚跟得固定于刹车所在一侧，以脚跟当作圆心，脚掌既能够踩刹车，又能够踩油门。这般姿势确保紧急状况下不会踩错。平常只要路面出现情况，右脚掌当即挪至刹车上等候，不加油门时脚就放置在那儿。好多追尾事故乃因脚仍处于油门上，反应过来时已然来不及了。
刹车前，养成瞄一眼后视镜的习惯，这尤为重要。倘若后车跟得距离太过接近、程度太近，那你就当间歇性点刹，以此提醒他，或者预留出更长的来用于刹车的距离部分。去年，在京港澳高速上时有连环追尾的情况出现，是车头的车紧急刹车，而后车却没能保持住应有的距离。带着挡位进行采用刹车操作，这更是一种能够保命的技能，因为汽车发动机能够产生制动力，并且从而还能够防止车辆出现跑偏的状况。处于空档状态下滑行时刹车，助力所产生的效果欠佳，制动所需要的距离也会变得更长。
路上这些危险点要心里有数
事故高频发生之地是公交车站，有着驶入车站的公交车，有着自车站驶出的公交车，还有猛然间窜出来的乘客，实在让人防无可防。当经过这般区域的时候应当减速慢行，倘若有人自车头前方奔跑而出，那么此时你仍具备做出反应的时间。当看到前方行驶车辆突然避让，先不要急着为此感到欣喜愉悦，有极大的可能性是前方存在某种状况，这种状况要么是发生了事故，要么就是在前路存在各类障碍物，务必要看清楚之后再实施超车操作。
路边所停置的车辆同样需要保持间距，尤其是刚停下的那种，随时都有可能出现有人打开车门下车的情况，要是你紧挨着贴过去那就恰好会撞上，我在广州时就目睹过出租车乘客打开车门，从而将电动车刮倒的实例，跟车也是存在讲究的，出租车是不能跟进的，因为随时都有急着停下进行上下客的可能，大货车也是不能跟的，它会遮挡视线并且还可能有物品掉落下来，摩托车与自行车更是绝对不能跟的，因为它们行驶起来并不稳当。
弯道超车路口这些规矩要守
过路口的时候，必须要进行减速观察，哪怕是绿灯亮了，也得稍微踩一下刹车。总是会存在不守规则去闯红灯的情况，要是你撞上去，虽说对方负全部责任，可是修车会耗费时间，遭罪受苦的却是自己。左转弯时千万别抄近路跑到对向车道那儿去，前方要是有车驶来，根本就躲避不了。去年在上海发生了一个事故，就是左转的车辆占据了车道，结果被直行走的车直接撞到了驾驶室。
进弯之前要减速，过了那弯心之后才予以加速，弯道规则是这般简单的，入弯要是太快就去踩刹车，因为离心力大故较容易甩尾。视线被遮挡的区域，像是高楼拐角处、山路急弯那边，是必须鸣笛且减速的。晚上的时候还要切换远近光去提示对方。在高速路上碰到积水了，要握紧方向盘匀速通过，千万别急刹车或者猛打方向，不然那瞬间就会失控的。
停车熄火这些细节别马虎
长久地持续跑高速之后千万别马上就熄火，在发动机处于高温状态之时突然停机的话，机油泵就会停止工作，进而热量就无法散发出去。要怠速运转两分钟而后再熄火，涡轮增压的车辆更需要这般操作。如今有些自动挡车子带有延时冷却功能，不过手动挡的车子一定要予以留意。
若方向盘锁死了，别急勿慌，这乃是防盗功能在发挥其作用了。将钥匙插入之后，要轻轻地 转动它，与此同时晃动一下方向盘，如此便能解开。在下坡的时候，不要一直持续踩着刹车，不然刹车片会发热进而失效，对于手动挡而言，挂入低速档借助发动机的牵制作用，对于自动挡的车，则需点刹去控制车速。这些经验都是那些老司机用行驶的里程所换来的，记在心里比任何东西都要来得强。
最为难忘的，你于行车之际的那回危险经历究竟是怎样的情况呢？欢迎各位在评论区域予以分享，从而使得更多的驾车人士能够以此为鉴。倘若觉得具备实用价值，那就请点赞并且进行转发，以此助力更多的人能够安全地踏上出行之路。
