五天时间里快递处于停摆情形 ，义乌那些做跨境销售卖家手中的货物 ，全部就这么砸在了自己手里 ，这般造成的损失着实不是个小数目。
世界超市按下暂停键
作为全球小商品集散地的义乌，日均发往全国的快递数量高达3000万件，进港的数量也有150多万件，8月初突发的疫情，令这座“快递重镇”的550多个网点直接停止运转，对于跨境卖家而言，货物无法从义乌发出，便无法搭上国际航班，资金链眼看着就要面临断裂。
积压的货物与飙升的成本
仓库里堆满了本应发往全球的圣诞用品、小商品，这正是因停运五天所致。有一位来自义乌的卖家告知记者，他的仓库积压了价值二百多万的货物，而且每天都得支付仓储费以及员工工资。更为麻烦的是，为了能赶上海外仓的入仓时间，他只能改用成本高出三倍的空运方式。
极兔与通达系的江湖恩怨
看似是因疫情致使的停摆，然而背后却纠缠着快递江湖内里的暗战，极兔速递凭借拼多多的订单以及高额补贴得以快速兴起，在2020年所引发的价格战径直抢走了申通、圆通等的生意，为了护住自身地盘，韵达和申通于内部发布文件，禁止加盟商承接极兔速递的业务。
电商巨头的物流暗战
菜鸟网络是阿里系在三通一达背后的存在，京东物流是京东自行建立的，极兔被看作拼多多的“御林军”。极兔因创始人之间的师兄弟关系，获取了拼多多的大部分订单。此次封杀看似是快递公司争抢地盘，实际上是淘宝系与拼多多在物流领域的又一回碰撞。
加盟商的生存困境
因快递公司之间打架，致使最受伤的是基层网点，为争抢市场，极兔给予加盟商高额派费补贴，使得其他公司只好跟进，结果造成大家都不存在利润，有通达系网点老板发出抱怨，如今派件费低至一块钱都达不到，还伴随着诸多罚款，辛辛苦苦劳作一个月下来，倒不如去从事送外卖工作。
价格战没有赢家
行业里的专家表明，长时间处于低于成本的那种亏损竞争的情形并不能持续下去。极兔要是找寻突破围局的办法，要么是接着投入资金，要么是在往后提高价格。一旦极兔掌控了市场的主导权，为了去填补前期高达上百亿元的亏损，肯定就会提升快递费用。最终，为这场价格方面的争斗支付费用的，依旧是我们这些平常的消费者以及中小规模的卖家。
你有没有碰到过极兔递运公司或者通达系快递之中，最为离谱的一回延迟是多长时间？来到评论区域一块儿聊聊，顺便去点个赞加以转发，好让更多的人能够瞧见快递行业的另外一面。
